高配车型采用了愈发流行的棕色真皮座椅,可能看起来会更显档次,其中顶配车型的驾驶席具备8向电动调节功能。座椅在造型上虽然注重了侧向的包裹,但是由于填充物较软,因此还是属于舒适而非运动的类型。
后排座椅配备了三个可独立调节的头枕,并且为中间乘客也配备了三点式的安全带,不过有一点很奇怪,那就是头枕虽然可以上下移动,但是并没有固定位置。也就是说,把头枕抬起来,然后一松手就又掉下来了,它到底让不让我调呢?
后排的中央扶手很软和,把胳膊搭在上面很舒服。可惜后排并没有配备空调出风口,在夏日和冬天需要多忍耐一下。还有一处不太理解的设计就是前排座椅后面的储物袋,仅有副驾驶席具备,既然都配上了为什么要把驾驶席落下呢?
乘坐空间方面,身高176cm的体验者在调整好驾驶坐姿之后,前排可以获得四指的头部空间,并不太理想。挪到后排之后,头部空间仅剩三指,而两拳多的腿部空间倒是还比较理想。另外需要指出的是,后排的安全带高度有些偏高,除非把脑袋顶住车顶坐的直直的,否则安全带总是会勒着脖子,很不舒服。
风迪思的后备箱容积还不得而知,目测来看应该算是主流水平,只是两侧的规整度有所欠缺。不过由于后排座椅可以按6:4的比例放倒,因此还能进一步拓展装载能力。另外风迪思的后备箱使用了液压挺杆设计,这点还是很厚道的。
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