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网易汽车11月12日报道 在东风日产新一代天籁上市半年多之后,它的旗舰车型天籁•公爵终于与我们见面了,更长的轴距以及更加丰富的后排配置显然不是为了打动司机的,为后排乘客提供更豪华尊贵的乘坐感受才是它存在的目的,新车将会在本月的广州车展上正式上市,下面我们就先来一睹为快。
此“公爵”非彼公爵
先来解读一下它的名字吧,Cedric这一车名是由时任日产自动车的专务取缔役(相当于专务懂事)和社长川又克二命名的,而它的中文名字公爵并非直译,只是因为Cedric实在难以用几个汉字准确表达,早期在我国的台湾省则被译为裕隆。
曾经被视为日产骄傲的豪华车——公爵诞生于1960年,从1972年开始第三代公爵被出口到了我国内地,车系在2004年10月正式停产,而我们今天的主角天籁•公爵与上面说的日产公爵并没有直接关系,我们可以将其看做是天籁的豪华加长版车型,但通过名字我们也能够看出它在整个车系中的地位,东风日产在2009年就已经推出了上一代的天籁•公爵。
外观 与天籁差别大不 车长增加135mm
车身尺寸对比 |
||||
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
|
天籁·公爵 |
5003 |
1830 |
1490 |
2900 |
天籁 |
4868 |
1830 |
1490 |
2775 |
雅阁 |
4930 |
1845 |
1470 |
2775 |
5005 |
1858 |
1500 |
2837 |
|
凯美瑞 |
4825 |
1825 |
1480 |
2775 |
网易汽车制表 |
如果只是从车头和车尾看的话,天籁•公爵与天籁的差异其实很小,更精致的进气格栅和车尾的“VIP”标识以及内嵌式的镀铬排气这些细节上体现出了天籁•公爵应有的豪华感,由于车长增加了135mm,所以从车侧来看的话,天籁•公爵的线条要更显修长,B柱之后的部分尤为明显。
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