保持传统引领未来 网易试驾英菲尼迪Q50S

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网易汽车11月26日报道 世间总有着若干恩怨情仇。在汽车市场的竞争中表现出来时，往往是三足鼎立。而总会有那么一款车在三足鼎立中赢得运动王者的桂冠，正如同德系三巨头中的宝马3系。而如果将这个范围改为日系豪华三巨头，我想获得头名的将会是我们今天的主角——英菲尼迪Q50。

英菲尼迪Q50(G) 2013款

参数配置 图片 口碑

价格: 未公布 2013年款未上市

进入英菲尼迪Q50(G)频道 排量: 2.5/3.7

在被重新命名后，英菲尼迪G级四门轿车被命名为Q50。而想必许多朋友都知道，原来的英菲尼迪G便是日产Skyline的豪华版，而Skyline曾经则是战神GT-R的基准。我们也由此可见，英菲尼迪Q50本来就有着辉煌的历史和运动的基因。

在外形设计上，英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉，这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠，而大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车，双拱形的设计理念来源于桥和桥在水中的倒影，也透露出一种来自于东方的审美。全新的大灯则同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计，比现有G系列车型要显得更加有神。而独特的LED灯眉相当秀气，突出了鹰眼式大灯的造型，而类似于宝马天使眼的半圆形LED行车灯则首次出现。

车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.26，在同级别车型中算得上非常出色了。新月形C柱展现的是月亮在被完全遮挡之前的优雅之美，如今被用在弧形腰线顶端，成为了英菲尼迪Q50运动气质的点睛之笔，为整车轮廓注入无限活力。

而车身尾部的设计同样显得很饱满，大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致，突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。

除了在车身外部的变化以外，在内饰方面的变化同样令人关注。英菲尼迪Q50采用了家族的“双波浪”仪表面板设计，中控台采用了全新的“非对称式”设计。而新设计的三幅方向盘，握感更加舒适，加上了镀铬的装饰条显得更加漂亮。全新的仪表盘的行车电脑信息全部显示在两个仪表盘中间的大尺寸液晶屏幕上，大大增加了现代化的科技感。