雨雪天行车更保险 15万以内四驱车型推荐

此前丰田也曾投产过一款小型SUV特锐，不过当时的国内市场对这种个性车型并不认可，最终只能停产收场。随着消费者对各种车型接受能力的提升，铃木也把这款三门小SUV带入到国内，这就是吉姆尼。这款看似卡通的小车却有着不凡的实力，骨子里是款不折不扣的硬派车型。

吉姆尼的四驱系统是标准的分时四驱，只不过没有使用传统的机械分动器，而是用电控系统取代了机械装置。吉姆尼在中控台下端有2WD、4WD、4WD-L三档按钮，可以切换到两驱、四驱和四驱低速模式，适应铺装路面、不良路面以及需要放大扭矩的场合。

吉姆尼的动力系统相比之下有些弱一些，这台1.3升自然吸气发动机虽然采用了VVT技术，不过62.5千瓦的最大功率和110牛·米的最大扭矩在目前的同级发动机中都有些拿不出手。虽然越野性能可以通过改变变速器齿比来改善，但是平常的发动机性能还是对吉姆尼的公路性能有一定影响，好在它也不是拿来竞速的，这方面尚可以接受。

除开四轮驱动系统，吉姆尼能用于越野的设计也非常齐全，非承载式车身、前后硬轴悬挂、循环球式转向，这在一台小小的车型上同时出现说明这个小家伙绝对不是 外观上看起来这么简单。加上很大的接近离去角、短轴距和190mm的离地间隙，吉姆尼无法通过的地段估计绝大多数量产车型都要打道回府了。

车型：哈弗H6

指导价：12.38-14.18万元

四驱形式：适时四驱

适时四驱是城市SUV中比较常见的四驱形式，与吉姆尼的分时四驱不同的是，哈弗H6在大部分情况下均采用前轮驱动，当车轮出现打滑时系统才自动切换到四驱模式，这种切换不能靠人工操作，所以越野不是它的强项，保持车辆在湿滑路面的稳定性才是它的根本初衷。

作为典型的城市SUV，哈弗H6并没有让人过目不忘的造型，与H5相比整体风格更加大气沉稳。大面积的中网边框与引擎盖棱线相连接，配合独特的X形前保险杠在大气沉稳的基础上不乏时尚。H6侧面线条腰线很高，具有时代感同时不失为长城品牌特有的平直线条SUV手笔。放弃了H3和H5时代的粗狂之后，H6真正融入了城市SUV的大家庭。

黑色与米色搭配的内饰看上去比以往灰色格调更加温馨。圆润的中控空调出风口以及布置在中控台下方的挡把设计远比H5和H3时代更加醒目。内饰的工艺水准看来有所进步，只是材质和细节还是以往长城不拘小节的风格。双炮筒式的设计看起来质感还不错，黑底白字红指针的设计能激发一定的驾驶欲望。胎压监测是哈弗H6的亮点之一。其采用直接监测原理，利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来测量每个轮胎的气压。 难得的是，这个胎压监测几乎是标配，除开入门车型外都拥有。

2680mm轴距比H3/H5时代有所缩短20mm，但前后排乘客仍然可以很舒适的安坐，并无太多空间缩水的感受。几乎全平的后排地板对满载时而言益处不少，不仅如此，而且车内乘员进出也更加方便。严格来说，哈弗H6的储物格在同级别车里并不算特备出众，但都非常实用，乘客随身小物品一般都有地方放置。后备箱的空间非常大，常规就有808升容积，如果折叠后排座椅，甚至可以拓展到2010升之巨，像彩电、冰箱、洗衣机大件物品都可以很好的拖走了。

动力方面，哈弗H6 1.5T最为让人动心，最大功率110Kw，最大扭矩210Nm，百公里油耗仅7.2L，这对很多买家来说是个不小的诱惑。传动方面，哈弗H6 1.5T匹配6速手动变速箱，比5速更加省油。

H6彻底放弃了H3/H5时代非承载式大梁设计，其前麦弗逊与双横臂式结构实现了真正的四轮独立悬挂，舒适性较以往有了明显提升，而且市内也降低了车身噪音。此外，H6还采用了后轮随动转向技术，尽管结构和雪铁龙一样较为简单，但在高速过弯的时候一定程度上可以提高车辆的操控性。车身最小离地间隙为190mm，比以往有所降低10mm，但考虑到仅仅前轮驱动，能比轿车对道路通过性更好就让人满足了。

安全方面仍然以双安全气囊和ABS+EBD为主，不过增加了胎压检测还是非常实用的。舒适方面，则以GSP导航、可视倒车、真皮座椅、自动雨刷这些唱主角。

车型：江铃驭胜

指导价：14.68-15.68万元

四驱形式：分时四驱

驭胜S350
15.98~20.18万(参考成交价)

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新驭胜S350在前脸的设计上更趋于运动和时尚个性。来自欧洲著名设计师马克德尚将新驭胜S350的大灯勾画得更加细腻和立体，复杂灯组内加入了透镜和LED元素，向侧面延伸的造型锐利中透着洒脱。简约的中网与大灯连成一体，视觉上把车身拉宽。

改款后的驭胜长宽高“三围”数据为4775/1895/1862mm，轴距为2750mm，相比老款车身加长了35mm。最小离地间隙为225mm。由于非承载式车身结构的关系，驭胜S350前脸下方显得尤为宽厚，大面积的横条式雾灯连接着粗壮的单条镀铬装饰，外加黑底前保险杠，增添了威猛的感觉。

接近1.9米的车身高度让驭胜S350的纵向空间十分充裕，显露出豪迈的美式风格。内饰配色有深灰+米白的家居风格以及全深灰色的运动风格可选。全新驭胜S350囊括了包括第九代博世ABS+EBD、ESP（全系自动挡车型标配）、TCS牵引力控制、VDC动态控制、HHC坡道辅助、RMI防翻滚功能、倒车影像及雷达、可溃缩式转向管柱、安全气囊、自动落锁等功能。

全系备有5座和7座版本，第三排。后排座椅可按60:40比例放倒，此时后备厢空间将由正常状态下的780升增加到1130升。另外后备厢的整体开口较大，尾厢盖的高度特意被降低，更加方便装运行李。

驭胜S350是江铃与福特的合作产品，在动力总成和部件的选用方面值得称道，全系车型配备了2.4T柴油和2.0T汽油两款发动机，又分别提供两驱、四驱、5座、7座多个版本，多数车型匹配手动变速箱。

这款2.4T柴油引擎也曾在早期的海外版路虎卫士、福特蒙迪欧、全顺、以及捷豹X-Type等车型上使用。据官方数据，这款高效能柴油引擎的百公里等速油耗仅为6升。汽油版车型搭载了来自三菱的4G63T 2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩250牛米。与之匹配的是来自德国ZF的6速手自一体变速箱。

车型：猎豹飞腾

指导价：9.98-10.68万元

四驱形式：分时四驱

作为挂长丰品牌最好销的车型，猎豹飞腾经典版在国内SUV中地位独特。尽管很多网友对这款车并不了解，但其硬汉般的钢筋铁骨在部分越野粉丝眼中具有不可撼动的领导性地位。

猎豹轴距2450mm，两驱车型整备质量不到1.4吨，2.0L自然吸气发动机最大功率89kW/5500,峰值扭矩168Nm，排放达到国4标准，最高车速155km/h。两驱车型采用后轮驱动，前麦弗逊式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂。

配置方面全系标配双安全气囊、ABS和EBD刹车系统，并有电子防盗、遥控钥匙和车内中控锁，另外可选装电动天窗。