● 空间
储物空间一直是日系车的强项所在,普锐斯C也不例外。中置仪表的设计为方向盘后侧留出了一部分空间,车型很巧妙的将这里设计成为随手储物槽,一些零碎的物品放在这里比较合适。
副驾驶前侧的手套箱被设计成上下两部分,上部为外侧随手储物格,下侧则是传统的柜兜式空间,分体式设计便利度得到提升,但在一定程度上却挤压的整体容积,体积相对大一些的物品无法在这里容身。扶手箱皮质包裹的质感和前后移动调节支撑位置的设计都很不错,但由于座椅和横向空间的问题,其容积非常一般。
人性化部分普锐斯C比较重视前排乘客,主驾驶席独享车窗一键升降功能,门板储物格拥有独立宝特瓶位置;后排门板没有储物空间,座椅也没有中央扶手,唯一能放东西的地方就是前排中央扶手背后的折叠式单支杯架,零碎东西只能放在自己兜里。
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座椅的部分前排靠背的侧翼贴合度相对比较好,主驾驶席拥有高度调节,全车真皮包裹质感尚可,支撑力和舒适度都较为适中。后排座椅靠背比较平,座垫略短,拥有下凹的设计,三个独立头枕很实在,乘坐舒适度一般。
行李舱常规状态下容积表现尚可,四人同行的基本行李(两个拉杆箱、三个双肩背)基本可以容纳。后排座椅可以成比例放倒,平台高度有一掌左右的落差,储物的稳定度和便利度略有一些损失,不过这都是迫不得已的,因为看到这里您有没有发现笔者还未介绍一个对于混动车型至关重要的东西……