低价逆袭 东风标致301对比一汽-大众宝来

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网易汽车2月10日报道 标致301自去年11月份上市以来，销量节节攀高，成为10万元级别经济型家轿的热门车型，而在同级别市场上大众宝来早已建立其了庞大的用户群体以及品牌口碑，虽然两者指导价有着约2万元的差价，但是在车身尺寸，底盘动力系统以及内饰空间配置上都处在同一级别，对消费者而言无疑也是有着很高的可比性，下面让我们一起看看标致301的低价策略能否逆袭市场的标杆级车型宝来。

外观：标致301时尚动感，大众宝来大方得体。

外观设计上标致301继承法系车型一贯的时尚风格，车身线条流畅，头灯锐利搭配大嘴版进气格栅，颇有运动车型的气息；而宝来仍旧是典型的大众脸谱，进气格栅和前保险杠都采用了笔直的横条造型，造型仍是以稳重大气为主，但略显保守。

从车身尺寸可以看出，宝来在车身长度和宽度尺寸上要比标致301更大一些，而标致301则是在轴距和高度上占优，宝来的视觉效果更大气，但内部乘坐空间上两者差距不大。标致301甚至在尾箱容积上还要比宝来更大一些。

两款车型都是全系采用卤素大灯，而标致301则全系标配了前雾灯，而宝来要舒适型以上才有配置前雾灯，而宝来豪华型还配有辅助转向头灯。

而在外观细节上，宝来全系采用的是防止紫外线的隔热玻璃，同时电动车窗带有防夹功能，而标致301则没有这些配置。

轮胎配置方面，标致301低配车型采用的是185/65/R15规格的轮胎，高配车型使用195/55/R16 规格的轮胎，都采用了佳通是舒适系列轮胎，强调舒适性和静音性。195/55/R16网上报价约340元/条。

宝来1.4T采用韩泰的K415 系列，尺寸为205/55R 16 91V，网上报价470元/条，注重静音性和制动性能，适合于城市家轿使用。1.6L车型采用的是195/65 R15 91H的规格，上报价409元/条，特点是注重经济耐磨特性，适合经济型轿车使用。

内饰：标致301设计感更时尚，大众宝来较为单调保守。

内饰设计同样也体现了两者的风格差异，标致301仍是有着很强的设计感，倒梯形的中控台造型以及较为新颖的空调系统控制键都紧跟潮流；而宝来则是重视实用简约的设计，千篇一律的T型中控台，用料和拼装工艺中规中矩。

宝来安全配置更丰富齐全

从上表可以看出，大众宝来在电子安全系统系统的配置上要比标致301更为丰富，全系标配车身稳定系统和牵引力控制系统，对操控性能将有很大的提升，也具有更高的主动安全系数，而标致301应该说在被动安全配置上较为丰富，但是必须指出的是，大众宝来配置虽多，但价格同样也要比301贵2万元左右，这个价差使得其性价比不算很突出。

在相近价位的车型对比中，标致301顶配的尊贵型和宝来时尚型价格差距为3100元，而配置上301尊贵型明显要比宝来更加完善，仅仅在变速器一个配置上比宝来逊色一些。在舒适性方面，天窗和真皮座椅无疑会有更好的乘坐体验，而其增加的如前排侧气囊也让其安全系数有所提升。另外在性能方面，电子液压助力转向能根据车速对转向助力进行调节，也要比机械液压助力更为先进，大一尺寸的轮毂能提升油耗表现和动力体验。无匙启动和解锁能在很大程度上简化操作流程，开车前掏钥匙的动作将被省去。301尊贵型相比宝来时尚型增多的配置可以说大大超过了3100元的差价，而在实际使用中，自动变速器的差异并不算大，综合衡量之下，性价比还是标致301尊贵型更高一些。

底盘动力：1.6L引擎动力相当，大众宝来变速器稍具优势。

底盘和悬挂结构方面，两者都采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，同样是前置前驱的布局，而宝来有着两套动力系统，分别是1.6L引擎+6AT变速器和1.4T引擎+7DSG变速器，其中1.4T车型价格在12.63万以上，而1.6L车型则与标致301的车型有少量重叠。

两者的1.6L引擎应该说各有千秋，标致引擎的功率更大，能支持更高的时速，而大众的引擎扭矩更大，加速感更好，但两者差异不大，实际驾驶中的体验不会有明显区别。

空间：两者乘坐空间相近，标致301尾箱更大。

标致301

标致301虽然看上去要比宝来小一些，但其实车内空间丝毫不逊色于竞争对手，得益于2652mm的轴距，其后排乘客的腿部空间十分宽松，同时在行李箱容积方面也比宝来更大。

乘坐空间方面，身高175cm的乘客在调整好驾驶坐姿之后，可以获得一拳的头部空间，挪到后排之后则可以获得三指的头部空间和一拳四指的腿部空间，这种空间表现应该可以满足大部分人的用车需求。

大众宝来

在车身尺寸上，全新宝来的数据依然是4523/1775/1467（mm），轴距为2610mm，相比标致301而言，在长度和宽度上有优势，但车内乘坐空间上并未能体现出来，两者的乘坐感受相近，而尾箱容积上则是301稍胜一筹。

在乘坐空间上，身高1.75米的乘客在全新宝来的前排拥有一拳的头部余量，而在后排，头部空间余量依然为一拳，而腿部空间这还有一拳有余的余量。不过，在全新宝来后排的中央，我们依然看到了那较高的地板设计，这对于后排中央乘客的舒适性降低了不少。

在实用空间设计上，全新宝来增加了一些人性化的设计，其采用了新格局设计的副驾驶手套箱，加入了一个活动储物格，可以放置墨镜或名片夹等零碎物品。另外，在前排中央杯架的前部，还设计了卡片槽，放置过路通行卡和发票还是没问题的。

而四个车门内侧，依然设计着储物格，空间较宽，放置行车手册、票据夹以及水瓶还是没问题。

在行李箱设计上，新车与老款车型基本保持一致，内部格局规整，另外除最低配的时尚型之外，其他车款均拥有后排4/6分拆放倒功能，让储物空间更具拓展性。

价格：标致301走低价高性价比路线

从价格表可以看出，标致301的价格区间要比宝来低2万元左右，虽然两者有着相近的尺寸和配置，但是在品牌力知名度方面，宝来仍占据优势，也使得其有着更高的定价。从价格区间来看标致301主打10万元以下的市场，其入门车型的价格仅为8.47万，在同价位区间合资品牌的紧凑级车较少，有一定的品牌优势，而在10万元以上的区间仅有豪华版和尊贵版，听名字也知道是定位于经济实力较好且对配置要求较高的消费者，但并不是销量主力。而宝来仅有入门级的1.6L时尚版车型的价格跟标致301有所重叠，而舒适型和1.4T车型的价格都要比标致301顶配还高2万以上，可比性不高。2万舒适2

从价格区间也可以看出，宝来的定位会比标致301高一点，主打的是对用车品质有一定要求的客户，而标致301则是坚定走经济性家轿的路线。

总结

标致301作为市场的后起之秀，并没有采用在动力性能和舒适性上与原有的标杆车型竞争，而是走了低价高性价比的路线，瞄准中低端的紧凑级车市场，以家庭用户为突破口，打造经济性家轿；而宝来作为紧凑级市场的畅销车型，早已有了庞大的用户基础和良好的口碑，在价格上自然会比其它品牌有着更高的品牌溢价，而同时其激光焊接工艺，使用双面镀锌钢板保证了车辆有着较高的品质。

标致301属于追求实用和高性价比的经济性家轿用户，有着毫不逊色于宝来的乘坐空间和紧跟潮流的造型，而在10万元以下的区间里，其空间和品质都有着明显的优势，对于家庭第一款车或是准备成家的年轻人而言十分合适。

宝来则是适合有着较好的经济条件，对品牌和乘坐舒适性有一定要求的客户，宝来在配置和空间上跟301相比并不具优势，但是在操控性能和动力配置上相比标致301更胜一筹，其大方得体的造型也能兼顾公私两用的用途。