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更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610

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随着年轻消费者渐成为购车生力军,两厢掀背车逐渐的被更多人认可。为了获取更多具有旺盛购买力的年轻人的青睐,上汽通用五菱也推出了基于宝骏630打造的两厢五座家用车型,定名为宝骏610,这款车型也是上汽通用五菱旗下的第二款紧凑型轿车。

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网易汽车4月11日报道 随着年轻消费者渐成为购车生力军,两厢掀背车逐渐的被更多人认可。为了获取更多具有旺盛购买力的年轻人的青睐,上汽通用五菱也推出了基于宝骏630打造的两厢五座家用车型,定名为宝骏610,这款车型也是上汽通用五菱旗下的第二款紧凑型轿车。该车计划于2014年4月20日的北京车展上上市并公布售价。

更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610


更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610

更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610 

外观:尾部变化明显,前部变化不大,镀铬条、轮毂可以区分高低配车型

更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610

宝骏610 基本参数表
项目
1.5 MT
1.5 AT
标准型
舒适型
舒适型
豪华型
长/宽/高(mm)
4410/1736/1462
轴距(mm)
2640
发动机型式
P-Tec DVVT
排量(ml)
1485
变速器
五挡手动
六速手自一体(第二代)
最大功率(kw)
82/5800rpm
最大扭矩(N·m)
146.5/3600-4000rpm
百公里油耗(L)
5.9
7.0
保养周期
6个月或1万公里
整车质保期
3年6万公里(发动机5年10万公里)
网易汽车制表

宝骏610是基于宝骏630基础上研发的一款两厢家用车,由于车尾的设计变化,所以车身长度比宝骏630略短,但轴距和宽度、高度均一致。

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从正面看两款车,几乎没有什么区别,识别度很高,三厢改两厢的车型特点显露无疑。宝骏610和630的外观特征都十分明显,除下格栅和雾灯有细微区别外,其余部分均一致。如果不看尾部,以为就是宝骏630的小改款车型。

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当然作为一款两厢家用车型而言,尾部的设计也是区别最大的,从B柱往后的部分都是经过了重新设计的,一改三厢车C住后极速下滑溜背的设计特点,让宝骏610的整体侧面外观更显得年轻并运动。

更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610

尾部的设计线条十分鲜明,虽然尾灯的设计和三厢车比较相近,但这款两厢车的设计层次感强,冲击感强,十分招人喜欢。

更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610

我个人十分喜欢这种两厢车的设计,并不是简单的三厢改两厢那么简单,尾部的线条设计,从后部风挡下部的折现部分往下都十分的硬朗。

更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610

关于全车的配置,有很多人性化方面的设计,后视镜带有LED转向灯就表明了宝骏610紧随潮流,不甘落后。

更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610

由于是两厢车的尾部设计,所以高位刹车灯也被放在了最高处,LED灯源的引入也增加了行驶时给后车更多的提示。

更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610

后备箱开启的方式十分方便,在车外可以进行手动电控开启,这点比宝骏630要便利不少。尾门的上掀也比较轻松,并不费力,即便是女性车主也可以十分轻便的进行操作。

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宝骏610的高低配车型差异不光是一些内部的配置,就连车窗外侧、车门把手上的镀铬条,都是高配车型专属。

更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610

说到镀铬条,宝骏630上就有这样的高低配差异,这次也不例外的引用到了宝骏610上。高配豪华版车型的前格栅有6条长短不一的镀铬条组成,而除豪华版之外,其余车型均没有镀铬条中网。其实这个东西也没多少钱,拿这个当成外观差异化给消费者讲的时候,感觉这变化无关痛痒。

更年轻更运动 网易汽车试驾体验宝骏610

宝骏610的车型一共有3款轮毂,最低配的手动标准型配备的是铸铁轮毂(小编认为应该是钢轮毂,不知道铸铁的轮毂有什么优点)。中配车型和高配车型均配备了轮合金轮毂,虽然外观上样式不同,但轮胎尺寸是相同,采用的都是玲珑的四季轮胎。

宝骏610全系标配配置表
ABS+EBD
正面双安全气囊
中央控制门锁
EPS电子转向助力(随速)
大灯水平调节
自发光仪表
前排中央扶手
四门电动车窗(驾驶席带一键下降)
ISOFIX儿童座椅固定装置
驾驶员安全带未系报警提示
后排USB充电口  
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