动力升级价格降低 网易汽车试驾奔驰新E级

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网易汽车6月20日报道 6月19号，新款奔驰E级在西安正式上市，推出轿车、运动型轿车共15款车型，官方指导价格42.9-79.8万元。据官方透露，2014年奔驰E级在中国的销量提升了越80%，借着销量走高的东风，在2013年成都车展上换代后，奔驰E级迎来一次升级。此次奔驰并没有对E级的外观和内饰做过多的调整，升级的重点集中在发动机的变更、4MATIC四驱车型的加入、车型数量的丰富以及配置的调整上。

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北京奔驰新E级E320L运动轿车

奔驰E级在这次的升级当中，没有对外观进行调整，依然分为轿车和运动轿车两种风格，单从外观上，仅能从车尾的尾标E200L、E320L以及4MATIC中看出是否是新款，其它部分跟老款车型保持一致。

● 动力升级：1.8T动力淘汰，换2.0T/3.0T

奔驰新E级2.0T发动机参数

奔驰新E级3.0T发动机参数

旧款的奔驰E级轿车采用的三款发动机是1.8T涡轮增压发动机（型号M271）、3.0T涡轮增压发动机（型号M272）、3.5升自然吸气发动机，在此次升级中2.0T(M274)取代1.8T、新款的3.0T（M276）取代M272。这两款新发动机已经实现国产化，由北京奔驰亦庄发动机工厂生产。

这款代号为M274的2.0T发动机应用了包含第三代BlueDIRECT缸内直喷技术、可变气门升程技术Camtronic以及低惯量涡轮增压器等多项先进技术，在1200转时就能爆发最大的扭矩，这比很多在2000转才能输出最大扭矩的发动机要优秀不少。这款代号为M276的3.0T发动机相对于老款机型减轻了15千克，发动机整体重量更轻、结构更紧凑，同时M276所需要的机油量降低了18.7%。据厂家介绍这款2,0T和3.0T发动机分别能降低13%和18%的燃油消耗。

● 新E级增加4MATIC四驱车型

奔驰E级 E320L 4MATIC

作为奔驰E级的直接竞争车型，宝马5系和奥迪A6L都有的四驱版的车款在售，奔驰E级此次增加了两款4MATIC四驱车款，分别是E320 4MATIC、E400L豪华型4MATIC。

此次4MATIC在新E级上前后轴间的扭矩分配比为45:55。奔驰4MATIC全时四轮驱动系统采用四轮驱动电子牵引辅助系统代替常规差速锁，在有车轮失去抓地力的时候，能对这些车轮进行制动同时增加有抓地力的车轮的驱动扭矩，以提高驾驶的安全性和操控性。

● 新E级车型数量丰富：9款增至15款

旧款的奔驰E级有包含E260L、E300L、E400L共9款车型，售价44.5万-79.8万，升级后的奔驰E级有包含E200L、E260L、E320L、E400L共15款车型，价格区间为42.9-79.8万元。车型分布更细，同时也降低了入门价格。奔驰E级在此次升级后将不再有E300L的车型，增加了两款入门级的E200L车型，同时增加6款E320L车型。车款数量丰富后，奔驰E级可选择的余地更大，入门价格的降低增加了竞争力同时也更有利于提升销量。

● 其它变化：调整内饰细节/增加颜色

奔驰新E级的内饰基本与旧款车型保持一致，素雅中透露着豪华，内饰做工上乘，除了中控屏幕略有些小不符合屏幕越来越大的潮流外，奔驰E级的内饰设计还是非常符合人们对豪华概念的理解。新E级此次在内饰上最明显的变化就是座椅进行了重新的设计，大腿部和靠背处的座椅设计更柔软，乘坐起来更加舒适，同时座椅和头枕周围增加了深色的装饰线条，比老款的座椅更有设计感。

在这次升级中奔驰E级新增四款颜色分别是锆石英红色、钻石白、水晶棕色、水硅钒钙石蓝色，四款颜色相对来说更加活泼和个性，更能吸引年轻消费者的注意力。

● 配置细微调整

奔驰为新增的4MATIC四驱车型重新开发设计了一款铝合金轮毂，规格相同都是255/40R18。4MATIC四驱车型轮毂的轮辐采用不对称的设计，相对于E级的其它轮毂，这款轮毂更个性更有运动范儿。

除此之外，新款奔驰E级将之前配备在更高配置车款的技术和配置向入门级车款延伸，之前在售价68万以上车款配备的无钥匙启动在E级此次升级后全系标配，盲点辅助系统和车道偏离警示系统由之前77.9万的E400L以上车款配备延伸到49.8万的E260。