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2008/锋驭/创酷对比-谁的后排最宽敞?

2014-07-22 22:27:26 来源: 网易汽车 举报
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随着东风标致2008与雪佛兰创酷的相继上市,小型SUV市场终于迎来了“争艳斗芳”的新时期。这类车凭借精准的定位,及贴近消费者的定价策略,让这一细分市场持续升温。

● 后排乘坐感受对比 谁的空间最宽敞?

标致2008:头部和腿部空间让人揪心

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

不可否认,三车中标致2008是后排空间最拥挤的。因为受制于车身高度限制,标致2008头部空间基本没有余量,试乘体验中乘坐者的头几乎贴到了车顶。

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

而它的腿部空间也没有优势,一拳的腿部空间在小型SUV中并无优势,在三车中表现也是最逊色的。此外标致2008的后排未配备中央扶手,一定程度上影响了乘坐舒适性。

锋驭:头部空间一般 腿部空间出色

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

锋驭后排乘坐空间比2008略强,它的腿部空间余量更出色,对于日常使用来说不成问题。另外锋驭后排坐垫长度更长,这让它的支撑性更到位,实际乘坐体验中差别非常明显。

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

当然,锋驭的头部空间阻碍了它的整体表现,与标致2008一样头部都贴到了车顶,很难为身材高大的男性乘客提供舒适的坐姿。

创酷:头部和腿部空间完胜两对手

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

创酷高车身优势同样在后排空间上得到了体现,它的头部空间是三车中最出色的,要远强于两位对手。同时它的腿部空间表现良好,与锋驭旗鼓相当,接近两拳的余量完全可以满足家用需求。

● 后排乘坐空间极限测试:

为了客观体现后排乘坐空间,我们对三车的后排座椅进行了长度测量,测量项目分别为坐垫长度与后排车内横向宽度。

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

经过实际测量,无论是长度和宽度,锋驭的账面数据要远强于其他两款车。而创酷在横向空间最小,标致2008坐垫长度是三车中最差的。

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

仅靠数据很难直观说明问题,所以这次我们还增加了后排空间真实乘坐体验。测试项目就是将三位大男人“塞”进后排,看看他们坐进去究竟会有什么样的反应。

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

测试后三车的后排空间一目了然。标致2008是三车中横向空间最差的,而且它的后排中部腿部空间狭小,如果长时间乘坐三人的话,中间乘客的腿会很累。

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

而锋驭的横向空间出色,三人乘坐肩部并不会显得特别拥挤。只不过它的头部空间略小,中间试乘者的头几乎贴到车顶了。

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

数据一般的创酷,却在实际乘坐中发挥出了最为均衡的表现。横向宽度、腿部空间、头部空间都能让人接受,没有表现出任何“硬伤”。

● 四人乘坐与空载悬挂变化对比

除了前面的后排三人极限测试,我们还增设了满载悬挂行程压缩对比(前后各两位)。其实这个项目的目的是为了从侧面反映出三车在悬挂调校上的取向,是以及否具备SUV扎实硬朗的悬挂特性。对于兼顾一定通过性的小型SUV来说,还是非常重要的。

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

小材大用 标致2008/锋驭/创酷对比测试

最终结果显示表现,标致2008和锋驭的悬挂较软,更偏向于轿车风格,而创酷更硬朗一些,更像是SUV的特性和表现。

小结:综合来看,无论车内宽度还是座椅舒适度,锋驭都是三款车中表现最出色的。而创酷头部空间良好,但坐进三人的横向乘坐体验一般。标致2008似乎并不太关注后排乘坐体验,无论腿部空间还是头部,都要比对手逊色。

liuminghui 本文来源:网易汽车 作者:刘明辉 责任编辑:王晓易_NE0011
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