有面子省银子—斯柯达速派

速派

官方售价：16.76-24.76万元（平均优惠3万元）

重点推荐： 2013款 1.8TSI 自动雅仕版 （售价：21.66万元）

车型特色：细致严谨，全系拥有涡轮增压发动机

速派外型设计没有脱离昊锐的影子，但车身线条更为硬朗，细节也经过了修饰，特别是随着前后灯组的改变，整个车型显得比以往更年轻了。事实上，速派作为德系中型车，不但拥有大方稳重的风格，并且无论是钣金还是细节都非常严谨，这是很多成熟稳重人群青睐德系车重要原因。

速派的内饰与昊锐车型对比变化不大，大众标准的T字中控台简洁实用，做工依然严谨细致，很迎合国内消费者的审美情趣。

当然，速派还采用了全新的四辐条方向盘，配合双炮筒仪表，尽管设计上并无更多新颖之处，但看上去还是有几分经典的意味。

速派的长宽高分别为4834/1817/1462mm，轴距为2761mm。无论从哪个方面来看，速派的指标并不出色。实际的情况是，180cm身高体验者前排拥有三指头部距离，后排头部仅仅剩下一指左右空间，但腿部轻松达到两拳以上，如果更高一点乘客可以通过调整坐姿来获取头部空间。速派同样拥有电控分段式行李厢设计，简单来说，一般物品，可以像正常三厢一样开启尾厢盖。如果有大件，则通过尾厢电控开关连接后风挡玻璃一起打开，巧妙设计，在三厢和掀背中任意转换。行李厢内部平整，日常容积为565升，而放倒后排，可以轻松扩充为1670升。

速派全系拥有TSI缸内直喷涡轮增压发动机，分为1.4T、1.8T以及2.0T三个排量，其中1.4T最大功率96kW，峰值扭矩220N.m，1.8T最大功率118kW，峰值扭矩250N.m，2.0T最大功率147kW，峰值扭矩280N.m。除开采用5速手动变速箱之外，1.4T自动挡使用了7速DSG双离合变速箱，而1.8T自动挡配备了6速手自一体变速箱。与昊锐不同的是，速派2.0T没有继续沿用6速手自一体变速箱，而是采用6速DSG双离合变速箱。从速派车型来看，其中1.8T车型是其主力。

速派采用了麦弗逊与多连杆的前后悬挂组合，底盘不但沉稳扎实，同时悬挂也具有一定韧性，尽管操控不是这款车的优点，但舒适性还是比较符合大多数消费者的要求。速派电动助力与同级大众车型表现一致，除开轻巧回中到位之外，精准性略微模糊。

推荐理由：速派1.8T作为主力，其中1.8TSI 自动雅仕版是这个排量顶配，也是整个车型的次顶配。不但前排侧安全气囊、前后排头部气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等安全配备一应俱全，舒适方面，电动天窗、真皮座椅、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、真皮多功能方向盘、后视镜电动折叠、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘、氙气大灯、定速巡航、双区自动空调、后座出风口甚至自动泊车都有体现。加上市场优惠3万元之后，18.66万元购买这样一款德系中型车，相比同平台迈腾、帕萨特性价比高出了不少。