试驾宝骏730-驾控：动力一般 噪音控制出色

● 驾控：1.5L动力让人担忧 噪音控制出色

此次试驾的宝骏730搭载了1.5L自然吸气发动机，它具有DVVT进排气气门调节技术，VIM可变进气道长度，免维护正时链条系统等技术，实用可靠仍然是它的最大特点。

尤其是在满载的情况下，1.5L动力对于略显庞大的车身显得有些乏力，加速表现太过薄弱。如果你想从这台发动机上榨取更好的动力，和提速表现的话，行之有效的办法也无非是深踩油门、立刻将挡了。

与很多自主MPV车型一样，宝骏730配备了5速手动变速箱。其实对于追求用车低成本与实用性的消费者来说，这无疑是个不错的选择。当然，为了满足更多消费者的用车需求，宝骏730未来还可能会搭载6速手自一体变速箱。

其实悬挂形式对于MPV车型来说并不重要，关键在于调教是否兼顾了良好的舒适性。经过实际体验来看，宝骏730的悬挂调教软硬适中，而且兼顾了不错的韧性，行驶中可以保证车身的行驶稳定性。

网易汽车结语

优势：
　　①第二排、第三排乘坐空间出色 舒适性良好
　　②10万元内 配置最出色的MPV

不足：
　　①做工与此材质有待提高
　　②满载后1.5L动力略显不足

总结：宝骏730是一款比较靠谱的MPV，它不仅具备良好的空间优势，而且延续了宏光S丰富配置的亮点，让宝骏730成为了一款10万元内很有看点的自主MPV。当然光环也并非能够掩盖自身不足，宝骏730搭载的1.5L发动机动力上略显疲软，一定程度上影响了驾驶感受。笔者仍然认为1.8L发动机，也许才是它的最佳排量。

至于未来销量表现，如果根据目前巨大的市场需求，以及五菱宏光S惊艳的销量表现来看，宝骏730合理的价格，以及良好的空间表现，未来市场前景还是很值得我们期待的。也许厂家既定的每月10000台销量目标，对于宝骏730来说根本不是问题。