一汽-大众 CC
配ACC车型:2.0TSI 至尊型/3.0FSI V6
官方售价:30.38/34.28万元
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CC曾经被称为大众旗下最漂亮的车型,确实在外形方面它与其他大众车有着明显的区别,并不是那一副家族化的面孔(虽然这一点随后不久也会改变),尽管其他方面与迈腾/帕萨特很是接近,但是作为较为个性化的车型,CC还是有自己独特的吸引力。
CC既然要突出自己的特点,一些富于技术含量的配置也进入了它的配置单——CC的2.0TSI和3.0顶配车型都装备了自适应巡航系统。CC的自适应巡航控制采用大众的典型设计,位于方向盘左侧的定速巡航拨杆上面,当你设定好跟车距离,小于这个距离时,车辆会自动减速,并提供声音提示,实用性还是很强的。
CC的动力系统中包含了我们非常熟悉的2.0TSI和3.0 V6发动机,匹配6速湿式DSG双离合变速器,动力表现和经济性都还算不错的,如果是比较在意动力平稳线性输出的,建议还是选择3.0车型(V6自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机还是有很大不同的)。
由于都是顶配车型,装备自适应巡航的CC车型在配置上也非常丰富。除开定速巡航,CC的顶配车型还装备了车道保持系统、预碰撞安全系统、智能泊车辅助系统等多项安全配备,既保证了行车安全,又提供了便利;而在舒适性配备上,全景天窗和丹拿音响也是CC顶配车型的标准配置,不但凸显档次,日常也能用到。
- 第01页:安全又省事 5款带自适应巡航中型车推荐
- 第2页:5款带自适应巡航中型车推荐——CC
- 第3页:5款带自适应巡航中型车推荐——蒙迪欧
- 第4页:5款带自适应巡航中型车推荐——君威
- 第5页:5款带自适应巡航中型车推荐——锐志
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