讴歌RLX
指导价：85.8万元
优惠幅度：2-10万元
作为讴歌的新一代旗舰车型——RLX在各方面都表现出了强势。首先其车身长度达到4981mm，相比老款RL的4973毫米提升了只有8mm，但是经过内部空间优化之后，RLX的轴距则增加50毫米达到2849mm，同时车身宽度也增加50mm达到1897mm，因此其在内部乘坐空间方面相比RL有了较大的提升。
车内采用了大量软皮，摸起来手感十足。方向盘通用采用真皮包裹的三幅设计，多功能按钮紧密而有序的被设置在方向盘之上。左右两侧共有三组多功能按键，分别控制音响系统、蓝牙电话、语音系统、行车电脑和定速巡航，并在方向盘右下方设置了车道保持辅助系统以及自适应巡航系统开关。
中控台是内饰设计的最大亮点之一，双屏设计彰显着现代与豪华。上面是8英寸导航屏，下面是多媒体控制屏。8英寸屏幕以显示导航为主，而倒车影像以及DVD视频也在此屏显示；8寸导航屏的控制键在空调控制系统的下方，中央旋转按钮以及其他按键质感十足，按下去质感很好。
Acura Link通信系统把车辆安全相关信息，导航设置，客户关怀集为一体。特别是安全方面，在安全气囊弹出时Acura Link会进行主动的呼叫，通知给远程的Acura中心。并且还有被盗车辆跟踪，远距离开关门，车辆位置取景，紧急碰撞通知功能，在车辆发生紧急状况下，车辆可以更快的寻求帮助。
座椅的手感很好，接缝处十分细腻。座椅坐上感觉很舒服，前排座椅均可以8方向电动可调。驾驶席还有2个位置的记忆功能。前排座椅同时具有加热和通风功能。后排座椅空调可控，并配有座椅加热功能，后窗遮光板也可以在后排控制。
动力方面讴歌继续坚持V6的动力配置，配合3.5升的i-VTEC直喷V6发动机，具备可变气缸管理系统（匀速时可以最多关闭气缸以节约汽油），最高输出功率达到350马力，最大扭矩则达到369牛米，比上一代发动有较大的提升，并且可以继续保持良好的燃油经济性。
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本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮
责任编辑：
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