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网易汽车10月28日报道 讴歌的每一款车型都没有在中国市场上取得好看的成绩，不管是豪华轿车还是两款SUV车型，都在中国车市中“石沉大海”。如果要说讴歌品牌的销量“惨淡”，相信也没有人有异议，或许是在雷克萨斯和英菲尼迪不断推出新品的感召下，讴歌也将推出TL的继任车型—TLX，这款在北美颇受欢迎的豪华车在中国带领讴歌再次卷土而来。
了解讴歌品牌旗下车型的人相对比较少，在正式介绍讴歌TLX之前，我们先了解一下这款车型的信息。
● 讴歌TLX的定位以及竞争车型
在讴歌品牌下，这款TLX作为讴歌TL车型的继任者，同样是一款豪华中型轿车，车型定位在ILX和RLX之间。
中型豪华轿车这个级别强手如林，不管是ABB还是其他的豪华品牌，都有竞争力很强的主力车型。相对来说，雷克萨斯ES和英菲尼迪的Q50才是这款新车型最直接的竞争对手。未来讴歌TLX的竞争环境依然十分激烈，前景并不乐观。
总体上，几款车型的尺寸都相差无几。讴歌TLX除了轴距，其他尺寸都要比现款的TL要小，尺寸的缩水只是为了让整车的视觉效果更低矮更加运动。
● 讴歌TLX上市信息及价格
考虑到，TLX定位在ILX和RLX两款车型之间，并且英菲尼迪Q50和雷克萨斯ES起售价都砸32-35万元之间，讴歌TLX的起售价格应该也在30万元左右。
这款讴歌的新车型将在今年11月份的广州车展上正式上市销售，届时网易汽车将为您带来最新的车型信息。
● 讴歌TLX车型的其它信息
讴歌TLX在设计上几乎完全沿用了之前Acura TLX Concept这款概念车的设计元素，主打运动和豪华。
讴歌TLX是由美国洛杉矶的设计中心设计而成，在纽约车展上正式推出，在今年的8月份正式在北美市场销售，起售价格约3.1万美元，折合人民币大约18.95万元。除了2.4L+8速双离合的动力以外，TLX还将配备3.5L+9AT的动力总成。
目前讴歌TLX的配置尚未最终确定，我们今天实际体验的是配备2.4L发动机的高配版，具体的配置还要等不久后的广州车展上才能知晓。
● 外观：沿用TLX概念车外形，运动兼具豪华
讴歌TLX前部造型仍然明显是讴歌现有车型的设计元素，不过在细节上的处理要比当前的TL车型更加运动、更有质感，这些细节的变化也彰显了讴歌新一代车型设计上的变化。
讴歌TLX在要比现款TL的外形出色很多，整体给人的印象更像是一款具有运动气质的豪华车，可能是考虑到豪华车应有的稳重，讴歌并没有将TLX彻底运动，比如隐藏的排气等某些细节的处理上要比运动型车更保守一些。
● 内饰：沿用家族造型，注重豪华质感
空间：乘坐和储物空间都属正常表现
挡把前的储物槽为两层的设计上，上下都可以存放手机，前杯架有限位装置不过图中的类似的饮料瓶或者矿泉水瓶依然会晃荡，后中央扶手的杯架和储物槽处理的有点过于简单了。总的来说，讴歌TLX的储物空间相对比较常规。
● 配置及动力：舒适性配置丰富
作为一款豪华中级车，增强便利性和舒适性的配置很有必要，讴歌TLX除了配备上述的配置外还配备了丰富的电子配置，比如车身稳定系统、车道偏离系统、盲点辅助系统、自适应巡航以及预碰撞系统等等。
动力配备：2.4L+8速双离合是亮点
很多人对讴歌车型上搭载的3.5L升发动机很熟悉，RDX、TL、MDX等很多讴歌车型都在使用这台发动机，此次TLX增加了2.4L的发动机，这台发动机在其他车型上也有配备，动力表现令人满意。
虽然，受中国消费者对涡轮增压的偏好，雷克萨斯和英菲尼迪都先后引入了2.0T的发动机，不知道在这样的市场环境下，这台2.4L自然吸气动力能否满足中国消费者挑剔的需求。
除了8速双离合这款变速箱，讴歌TLX的3.5L车型将会搭载采埃孚的9AT自动变速箱，这款变速箱在Jeep的自由光和路虎极光这两款车型上也有配备。
讴歌TLX搭载的P-AWS四轮转向技术以及SH-AWD四驱系统都是讴歌的特色技术，能提高车辆在道路上的安全性和动态性能。
总结：
相比现款的TL车型，讴歌TLX在原来的豪华度基础上增加了更多的运动味道，外观和内饰都兼顾了运动和豪华，车厢内的用料和做工都是很不错的水准，但是储物空间、电子驻车没有提示灯等细节上的处理仍有进步的空间。
讴歌TLX在上市后将取代现款的TL车型，虽然2.4L动力的加入能降低它的入门价格，不过TLX起售价很有可能在32-35万之间，这个价格段的竞争车型实力很强、竞争环境也一直很激烈。讴歌TLX今年11月份将再次杀进中国豪华中级车市场，能否杀出一片天地、挽回讴歌在中国发展的颓势，就要看讴歌的决心了。
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
责任编辑：
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