在上一篇试驾文章中已经介绍过新傲虎的储物、乘坐空间表现,所以这里就不赘述,感兴趣的朋友可以点击这里查看。下面我就针对行李箱、车顶架以及多媒体系统(上次试驾的试装车多媒体系统还处于测试阶段,用户体验并不理想)一些遗漏的环节进行详细体验。
▲ 总结
纵观国内与新傲虎同级别的车型有迈腾旅行四驱版(36.52万起)、欧宝英速亚四驱版(37.5万)、奥迪A4 ALLROAD(46.98万)、沃尔沃V60四驱版(50.69万),从售价上看,斯巴鲁新傲虎的28.98-35.98万元的价格区间相对于同类车型 还是具有很高诱惑力的。此外,这几款车型中注重通过性的只有迈腾旅行四驱版和奥迪A4 ALLROAD,只不过这两款车无论在空间还是价格方面的竞争力都敌不过新傲虎。而在中型SUV市场,与汉兰达(四驱版32.98万起)、 Q5(35.85万起)等车型对比,傲虎不仅拥有价格上的优势,并且强悍的四驱系统也为其增加了竞争砝码。
而就新傲虎自身而言,进口车的身份、出色的用料和做工、安逸沉稳的驾驶感受、宽裕多变的车内空间、优秀的通过能力(四驱系统)都让其成为一款综合竞争力出色的车型。
相关阅读:
- 第01页:网易试驾斯巴鲁新傲虎:试驾感受
- 第2页:网易试驾斯巴鲁新傲虎:用户体验
- 第04页:傲虎车系频道