除了昂克拉还能买啥？ 四款竞争车型分析

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网易汽车11月22日报道 SUV车型在国内的火爆程度激发了各个厂家对于该车型的进一步开发，于是衍生出了小型SUV这么个细分市场。而昂科拉作为国内小型SUV市场的引领者，如今已经有些廉颇老矣的意思，不管它尚能饭否，都要面临越来越多的竞争对手们。

昂科拉
12.59~16.49万(参考成交价)

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就在本届广州车展上，起亚发布了与现代ix25同平台的KX3，而东风本田则发布了与广州本田缤智同平台的XR-V。于是，一场别开生面的同级竞争即将拉开帷幕。虽然起亚KX3目前仅仅是概念车状态，但是依照当年ix25的经验来看，外观方面也已经基本定型。

下面，我们就将这四款车两两（同平台车型放在一起）组合，先看看它们自己都各自有着什么优劣势，然后再一起向别克昂科拉发起挑战，好戏即将登场！

『当然，如果您错过了我们的《除了H6还能买啥?》和《除了Q5还能买啥?》文章，还可以点击这里进入阅读。』

● 韩系组合：现代ix25/起亚KX3

■ 组内对比：

① 设计方面ix25偏稳重/KX3更偏激

其实这也是现代与起亚长期以往的特点了，同平台车型都会在设计风格上有所差异，现代车型更加大气稳重而起亚车型则要运动偏激一些。目前起亚KX3还没有对外公布内饰，所以两车在内饰设计上的差异还不得而知，不过预计也会和外观上的迥异风格相同。

KX3傲跑
10.88~13.68万(参考成交价)

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现代ix25
10.58~13.68万(参考成交价)

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② 配置、空间、动力方面两款车基本保持一致

毕竟是同平台的产物，在总体配置方面应该不会有太大的出入。比如全景天窗等等，相信也会出现在KX3上。另外，这两款同平台车型在车身尺寸上也应该不会有太大出入，尤其是轴距基本上会保持一致，所以在乘坐空间方面也会处在同一水平上。动力方面也会延续下1.6升、2.0升两款自然吸气发动机，并且都与6MT或6AT搭配使用。

③ 在售价方面起亚KX3会相对更低一些

从以往的经验（比如索纳塔和K5，ix35和智跑）来看，都是同平台的产物，不过起亚的车型会在价格方面更亲民一些，从而获得相对较高的性价比来打动消费者。

■ 叫板昂科拉：

① 两款车看起来都要比昂科拉来的时尚、前卫

其实昂科拉当年刚上市的时候那也是时尚的代名词，不过随着岁月的流逝，人们审美的变化，昂科拉相比近期推出的几款小型SUV而言已经显得有些“老态龙钟”了。不过敦实的车身造型，也让它给人一种厚实稳重的感觉，看起来心里比较踏实。

② 配置和空间都不及韩系对手 动力成为它唯一优势

高配置一直是韩系车的特点，此次也不例外。从智能钥匙、一键启动，到全景天窗，都是昂科拉所不能提供的。另外，韩系对手们还提供有陡坡缓降这种更加只能的驾驶控制系统，而昂科拉在此方面也还是空白。提供真皮座椅的昂科拉连座椅加热都不支持，而对手们则加热、通风齐上阵。种种迹象都表明昂科拉在配置方面的确与后来者们还有一定的差距。

不过昂科拉全系车型都搭载了一台1.4T发动机，这要比韩系对手们的1.6升、2.0升自然吸气发动机有技术含量，并且在参数方面它也更具优势。一般的家用而言，韩系对手们的自然吸气发动机也是完全够用，不能说很给力，但至少不会让人抓狂。

③ 昂科拉售价更高 相比之下也更加保值

从售价来看，昂科拉在配置较低的情况下却依然拥有更高的售价，这也再次证明了韩系车高性价比的特点。不过在国内市场别克品牌的影响力也的确要比韩系对手们大不少，这也造成昂科拉相比之下更加保值一些。目前昂科拉在市场上有2万元左右的优惠，而ix25由于才刚刚上市不久，价格还比较坚挺，如果各位对ix25感兴趣并且不那么着急购车的话，完全可以再等等。

相关链接：

销量助推器  网易汽车试驾北京现代ix25

● 日系组合：广州本田缤智/东风本田XR-V

■ 组内对比：

① 外观风格统一 XR-V内饰设计更收敛

缤智和XR-V这两款日系小型SUV在外观设计上还是可以说是风格统一，主打时尚运动。动感的车身线条、个性的轮圈样式等等都非常惹年轻人喜爱。不过这种统一感在打开车门后就不见了踪影。缤智的车内还是一如既往的个性十足，比如空调出风口的设计。而XR-V的内饰则要中规中矩一些，甚至还加入了木纹饰板，从而起到提升档次感的作用。

缤智
12.78~17.68万(参考成交价)

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本田XR-V
13.29~15.29万(参考成交价)

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② 配置、空间、动力方面两款车基本保持一致

两车虽然来自不同厂家，但是毕竟出自同一平台，所以在空间以及动力方面均保持一致没有太大出入，而配置上多少还是有些不同的。就拿顶配车型举例，缤智的售价为18.98万元，XR-V的价格为16.28万元，后者在配置上缺少了导航、LED大灯、温度分区控制以及四驱系统。

③ 售价方面优惠后的昂科拉同样有竞争力

虽然XR-V的顶配车型要比缤智的顶配车型更便宜一些，不过后者还提供了四驱系统，相比之下两款车的价格水平也是基本相当。所以说如果要在它们之间挑选一款车的话，可能左右消费者更多的则是外观和内部的细微配置差异。

■ 叫板昂科拉：

① 日系对手在设计上更加激进时尚

来自日系阵营的两款车型在外观设计上明显要比韩系阵营更加激进，所以再和昂科拉相比的话，后者就显得更加中庸没有特点了。不过我这么说并不代表昂科拉不好看，因为审美这个东西向来都是见仁见智。

② 日系对手的轴距是这几款车中最长的

与日系对手相比，昂科拉的车身要稍大一圈，不过论轴距长度的话日系对手们要更有优势。在乘坐空间上日系对手们也要比昂科拉更舒适一些。不过昂科拉的1.4T发动机依然是日系车自然吸气发动机可以比拟的。

③ 缺乏市场优惠 日系对手价格优势不明显

从指导价格来看，日系对手是有些优势的，并且配置水平也要高于昂科拉。不过还是那句话，昂科拉目前拥有2万元左右的市场优惠，对比起来日系对手的优势就不是那么明显了。

▲ 总结

随着小型SUV市场的逐渐成熟，车型也变得多样化。而作为该细分市场的先行者，昂科拉已经开始有些老态，目前似乎只有它的1.4T发动机才值得拿出来说说。除此之外，就是别克品牌在国内的认知度使其相对更加保值一些。最后，就是它目前将近2万元的市场优惠还依然可以打动不小消费者的心。

但是凭借市场优惠赢人绝对不是长久之计，毕竟这些来自韩系和日系的竞争对手们的售价也不会一直坚挺着，待时机成熟时也会纷纷推出各自的优惠政策，以便打动消费者。总而言之，如果您对昂科拉的稳重表现依然心动不已，那么现在也是出手的好时机。如果您觉得后来推出的这几款车型更具吸引力，那可以再等等它们的市场优惠，以便得到更高性价比。

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