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测试奇瑞风云2新青年版-测试及驾驶感受

2014-12-08 22:39:32 来源: 网易汽车 网易号 举报
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不久之前,奇瑞为风云2量身定做了一套Cross包围,在配置和锐意版保持一致,价格增加1400元,看上去多了一点野性。

测试:加速、刹车表现中规中矩

添一点野味 网易测试奇瑞风云2新青年版

奇瑞的这台1.5L发动机技术成熟,在奇瑞多款产品中服役多年应用也很广泛,推动1.2吨多一点的风云2完全没有压力。参数上与其他自主品牌的1.5L发动机相差不大,实际表现也能满足日常需要。

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这套1.5L+5MT的动力组合应用广泛,在风云2这个级别的车型上也基本是标准搭配。1.5L的动力基本能满足日常的动力需求,手动变速箱换挡行程有些长,不过考虑到这车的价位也就释然了。

0-100km/h加速

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多次测试,风云2起步加速的最好成绩为12.56秒,在同级车型中算是正常的表现。在起步的瞬间,风云2有一个不错的加速表现,不过离合器完全接触后,传递到车轮的动力有所下降,加速到百公里时速前的两次换挡也影响了一点时间。

100km/h-0制动测试

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初冬相对干燥的路面有助于风云2在制动上取得好成绩,40.94米的制动距离虽谈不上有多优秀,不过在同级中表现也还不错。多次刹车,制动系统表现适中比较稳定。全力制动时,刹车力度一致保持在很稳定的水平。

驾驶感受:

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在短时间内适应行程较长的离合踏板后,基本就能轻松驾驭这款小型车。虽然在变速箱换挡质感上跟合资小型车还有差距,存在不小的进步空间,但整体上风云2还算得上比较好上手的车。

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油门、刹车踏板并不是当下很多车型采用的灵敏的调校,轻踩油门并不会出现“蹿”的感觉,刹车力度也比较线性,并不突兀。转向有一定的虚位,力度也是液压助力转向典型的力度。

总结:

风云2新增的新青年版在锐意版的基础上加装了Cross套件,在其他方面都维持了原有的设计。比同配置的锐意版多花1400元就能得到颇具野味的原厂的镀铬包围,还是比较划算的。

奇瑞风云2距离最近一次大的改款也有快两年的时间了,此次推出新青年版除了满足用户个性需求,还为了增加这款车型的市场活跃度。当前汽车市场中,很多消费者的入门车型已经从QQ级别的微型车逐渐转为风云2这种级别的小型车,通过增加套件的方式讨好消费者,算是一个正确的决定。

杜俊博 本文来源:网易汽车 作者:杜俊博 责任编辑:王晓易_NE0011
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