俺们村儿人都喜欢 试驾东风小康风光360（四）

动力 换装三菱发动机 同级中唯一的前驱布局

风光330
4.19~6.88万(参考成交价)

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风光360装备了来自沈阳三菱的4A91S 1.5L发动机，匹配五速手动变速箱，还采用了同级中唯一的前置前驱布局，这对于提升车辆的舒适性和驾驶感受都有着不小的正面作用。

车辆的实际驾驶感受也给我们留下了不错的印象，相比于传统的微面车型，风光360在舒适性上确实有了显著提升，更好开也更舒适是它在动态表现上的两大特点。动力表现中规中矩，联想到车辆的定位，我们也很难再去挑剔什么，中低速时的提速还是比较轻快的，同时油门踏板的调校也非常轻盈。

五速的手动变速箱也属于很好上手的类型，这个观点得到了大部分媒体同行的认可，行程不长、入档不生涩，离合踏板的结合点也很适中，不需要太多的适应，大部分人就可轻松驾驭。

由于采用了轿车化的前置前驱布局和双纵臂式的非独立后悬架，所以车辆在驾驶质感上的提升就非常明显了，不夸张地说，风光360与传统微面的舒适性完全不在一个档次上，悬架能够轻松地过滤掉大部分路面颠簸，同时还极大程度地避免了车身生硬的上下震动，其中最大的受益者肯定是后排乘客，那么对于驾驶者来说，更精准也更灵活的转向同样让车辆变得更好开了。

结语：

相比于那些传统的微面车型，风光360在驾驶感受、被动安全和车内配置上都有了非常明显的提升，甚至到了让我们刮目相看的地步，所以“让俺们村儿人都喜欢'就成为了很容易的事情。当然，厂家还将宝骏730定为了车辆的主要竞争对手，那是不是应该尽早推出自动挡车型才可以全力对抗呢？那样才会让消费者在选择时更加从容，也更能够增加风光360的市场竞争力。

再往下看，我们试驾的这款1.5L豪华版售价已经达到了6.69万元，在售价上与同级别车型已经没有优势可言，在广大的乡村市场上，诸如导航、蓝牙这样的科技配置其实并不是十分必要，推出一些配置更低的入门车型可能会更让人喜欢，好消息是厂家目前已经宣称会有后续的其它配置车型面世，那就让我们再等一等吧。