阿特兹

马自达阿特兹

指导价格：17.98-23.98万元

市场优惠：暂无

马自达6 ATENZA阿特兹外型设计绝对是其最大成功之处，不但赢得“世界年度车型设计大奖”，对于年轻人来说无疑具有极强的诱惑力。从马自达6、睿翼再到阿特兹，马自达近些年在中型车领域做了不少努力，但完成飞跃的关键还是阿特兹的出现。

与新一代马自达车型一样，阿特兹的外观也保持了新的“魂动”家族风格，抛物状的镀铬条围绕面积不小的中网，配合犀利的大灯，正面形象犹如一头奔跑的 猎豹。阿特兹车身侧面更是引人入胜，漂亮的弧线运用巧妙的体现了优雅的姿态。车尾部分则与车头遥相呼应，尽管不如前脸犀利，但是高抬的车尾与双边双出排气 管还有黑色下包围等等组合成了一副十分动感的尾部造型。

事实上，我们可以这样定义新一代马自达6--阿特兹车型，它所有的车身线条包括车灯部分的细节都不复杂，但结合在一起，就形成了一个柔和而运动味道十足的中型车形象，这不但符合马自达品牌的精髓，更让我们多了一款漂亮的运动中型车选择。

阿特兹内饰部分远没有外观那般惊艳，整体感觉十分素雅。基本对称的中控台，内凹式的中控液晶屏，配合黑底白字的三炮筒仪表盘，一切都那么熟悉，如果不是工艺细致材质柔软，再加上右侧仪表采用大面积显示屏的位置摆放有些区别，我们很难联想到这是马自达的新一代中型车，最少与出色外观相比有较大反差。

事实上，体验了不久你就会爱上这样的设计，仪表简单清晰、中控台没有复杂的元素以及让人摸不着头脑的按键，不但上手便利，而且小巧精致的方向盘握感与细腻感同样突出。整体来看，阿特兹的内饰风格就是大方简洁的运动美学设计，如同我们常穿的运动服那般简单实用。

阿特兹拥有2830mm轴距，远胜过老马自达6和睿翼的同一指标。可因为运动化的偏向，阿特兹并未如同多数人预期的那般宽敞，除开为180cm身高人士提供前后三指的头部空间外，后排腿部距离针对同一个体验者能达到一拳半左右。

针对运动车而言，阿特兹的空间表现胜过锐志，中间还能搭载乘客，而不像锐志那种骑马式的高高凸起的后排中央地台。阿特兹的行李厢不算出色，开口与463升容积表现都处于这个级别的中等水准，但后备厢内部十分规整，更将支撑杆收入到了内衬里面，不会导致与行李挤压。

阿特兹提供2.0L和2.5L两个发动机版本，都采用创驰蓝天技术，拥有发动机启停还有能量回收系统，对于节能有较大的贡献。其中2.0L发动机最大功率116kW,峰值扭矩202N.m，匹配6速手自一体变速箱。而2.5L车型最大功率为141kW，峰值扭矩252N.m，匹配马自达新技术的6速手自一体变速箱，不仅动力充沛，官方0-100km/h加速时间更可达8.3秒的优势，与同级2.0T大众车型差距不远。

阿特兹放弃了以往双横臂前悬挂结构，改用麦弗逊前悬挂，后轮则是这个级别常见的多连杆，配合前后横向稳定杆，不仅舒适性理想，更重要是悬挂拥有足够的车身支撑性能，配合精准的电动助力转向，完全是指哪打哪的个性，拥有十足的运动车底蕴。

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