● 驾控:两车都很运动 奥迪S3更富有驾驶乐趣
动力总成方面,两车均搭载了旗下主打的2.0L涡轮增压发动机。但由于定位差异所致,它们在调校上却存在一定差别。从数据来看,奔驰对于CLA的动力“压榨”显得比较保守,尤其在最大功率上要比对手弱一些。而奥迪S3定位旗下运动车型,厂家将这台2.0T调教的吓人,如果配合Quattro四驱系统,潜力相当之大。
传动部分,两车搭载了各自的主打变速箱,奔驰CLA配备了全新的7速双离合变速器,奥迪采用了6速双离合变速器。从以往的试驾体验来看,这两台变速箱都是非常高效可靠的,它们并不会成为限制动力系统发挥的瓶颈。
起初,笔者也在质疑奥迪S3搭载的2.0T发动机还能否延续奥迪S系列的强悍性能表现,实际驾驶的确让我们大吃一惊,奥迪S3的这套动力总成的确很高效。无论在起步还是中段加速,都要远强于奔驰CLA,非常符合运动车型的定位。所以无论任何一款奥迪S系列,你都不要轻易去质疑它的动力。
而奔驰CLA搭载的2.0T高功版发动机就比较熟悉了,它在奔驰C260L和E260L上都有出现。不过毕竟CLA车身尺寸不大,所以它搭载这样的动力同样称得上强劲。只是非要和奥迪S3比较的话,那么就显得黯淡一些了。
当然,大马力搭配四驱系统已经成为了当下运动车型的“标准套餐”。尤其是对于奔驰、奥迪这种性能车非常成熟的汽车品牌来说更是如此。四驱不仅能够让车辆可以智能分配驱动力,避免驱动轮打滑,而且还可以提升车辆操控性能。
急加速的情况下,奥迪Quattro与奔驰4MATIC四驱系统可以为车辆提供足够的抓地力。但更大的动力导致奥迪Quattro四驱系统介入更频繁,它会竭尽全力遏制车轮打滑。而奔驰的电子控制更加明显,它的动力并不需要4MATIC频繁介入,驾驶中感觉没有奥迪Quattro那么明显。
不过对于操控的帮助,奥迪Quattro四驱系统也显得更加得心应手。因为在高速过弯或紧急并线情况下,四驱系统智能分配动力,从而让处在弯道的车身更趋于稳定,以达到更高的驾驶极限。不过奥迪的Quattro四驱系统似乎超过了物理极限,驾驶极限显得很模糊,对于喜爱激烈驾驶来说并不是什么好事。
而奔驰4MATIC多数情况下动力主要放在前面两个车轮上,如果遇到打滑情况需要感知再分配动力,速度上显然没有奥迪Quattro“尽职尽责”,这也正是我们感官认为没有奥迪Quattro高效的主要原因。
然而两车的转向系统性格并不是一成不变的,它们配备了驾驶模式可选。奔驰CLA提供了运动模式、节能模式、手动模式,用户只需要通过按钮就可以自由切换模式。
进入运动模式,动力系统改变则比较明显,油门响应也更为积极,转向系统稍有收紧。不过相比其他品牌车型的驾驶模式可选来说,奔驰CLA显得有些保守,整体变化并不是特别明显。尤其是转向方面,显然达不到奥迪S3那种脱胎换骨的感觉。
奥迪S3的驾驶模式可选更加丰富,不仅驾驶模式更多,而且还拥支持自定义模式,驾驶者可以根据需求,分别设定发动机变速箱模式、转向、以及引擎声音。
调到运动模式后,它显然要比奔驰CLA动力系统更为激进,而且会伴有奥迪S系列车型浑厚的排气声浪。另外,奥迪S3的转向力度与精准度也会根据模式迅速做出调整,沉重的操控感将车辆迅速带入“战斗状态”,整体表现完全像是一台跑车。
悬挂调教也有着截然不同的表现。首先奔驰CLA调教很硬,如果遇到路面接缝或是细小坑洼,你也可以感受到明显的颠簸,硬度感觉与改装的绞牙类似。丰富的路感固然可以带给驾驶者精准的路面回馈,但跌宕起伏的车身也直接影响了乘坐舒适性。总的来说,奔驰CLA定位城市运动车型,却牺牲了部分舒适性来获取运动,这显然有些“不务正业”了。
而奥迪S3的悬挂调教也出乎我们的意料。本以为主打运动的奥迪S系列车型会将悬挂调教的很硬,但奥迪S3只是比一般轿车略硬一些,它对于舒适性影响极小。
不过遇到山路多弯路段时,奥迪S3的悬挂则表现出了截然不同的性格。行程较短且韧性较强的悬挂可以为车身提供足够的支撑性,在曲折的山路上侧倾很小,从而让你有充足的信心将车辆开的很快。
一般运动车型本身不会去特别在意车辆噪音,但需要说明的是两车的噪音来源是完全不同的。由于奔驰CLA采用了无边框车门设计,它的噪音主要来源于风噪,即使60km/h车速你也可以明显感受到“呼呼”的风声。另外,无边框车窗对于发动机噪音的阻隔效果也并不是很好,运动模式后更是变本加厉。
而奥迪S3在噪音方面控制的很到位,风噪要比奔驰CLA强很多。不过奥迪S3毕竟定位纯正运动车型,它延续了奥迪S系列车型“吵闹”的特点。尤其进入运动模式后,急加速时可以清楚听到美妙的排气与降档补油声。虽说没有跑车那么嚣张,但完全能够激起你的驾驶欲望了。
- 第01页:奔驰CLA和奥迪S3情况简介
- 第2页:外观:CLA张扬 S3更具侵略性
- 第3页:内饰:CLA豪华感出色 S3运动氛围极佳
- 第4页:空间:CLA前排配置丰富 S3后排更舒适
- 第5页:驾控:CLA驾驶更沉稳 S3更富驾驶乐趣
- 第6页:测试:奥迪S3加速/制动优势明显
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