驾驶 底盘有质感
虽然与福克斯的定位不同,但福睿斯在底盘调教上的表现还是继承了福特一贯的特征,在注重舒适性的同时,还颇具质感,这很容易就让刚开始驾驶它的人迅速喜欢上它。这台1.5L发动机与变速箱的匹配做得很默契,动力衔接顺畅的同时油门踏板也很轻盈、灵敏,所以在城市内驾驶你并不会感到“肉”,甚至在初段动力表现还相当活跃。
中低速时的超车完成起来并不吃力,但说道高速时的再加速能力,小排量发动机的局限性就在所难免了,此时可以使用变速箱的手动模式,3000rpm以上时动力也还能够保持线性、持续的输出,但加速过程就已经平缓了许多。
方向盘的转向力度适中,同时还兼具了一些韧性,只不过回馈的力度还不是很线性,但给人的感觉还是具备了一些高级感,对于一台主打家庭的代步车而言,福睿斯在“开车”这方面还是挺讨人喜欢的。
紧致的底盘是又一个让人喜欢的地方,虽然后悬采用了非独立结构,但调校同样很见功底,在保证舒适性的同时保留一定的路感,悬架弹簧的回弹速率很快,软硬度的拿捏也恰到好处,同时对于剧烈的颠簸路面,底盘也能够表现得干净利落不拖泥带水。
结语:
在围绕家用这个主题上,福睿斯做的很到位也很贴心,高度符合国人审美的外形、同级出类拔萃的空间表现、实用至上的车内配置以及颇具质感的底盘调教,这些都是福睿斯在家用方面展现出的优秀特质,所以就整体表现而言,福睿斯并没有让人失望,甚至可以说是很有好感。
未来福睿斯应该会与宝来、科鲁兹经典和悦动这些车型展开竞争,与它们相比,福睿斯的优势在于新和大,在价格相差无几的前提下,福睿斯的新鲜感要明显强于一款被淘汰的老车,而且在其它方面车辆似乎也很难被挑出明显瑕疵,其实这样对于一款入门级紧凑型车来说,就已经足够了。
- 第01页:没让人失望 网易测试福特福睿斯1.5L 6AT
- 第2页:没让人失望 网易测试福特福睿斯1.5L 6AT(二)
- 第3页:没让人失望 网易测试福特福睿斯1.5L 6AT(三)
- 第4页:没让人失望 网易测试福特福睿斯1.5L 6AT(四)
- 第5页:没让人失望 网易测试福特福睿斯1.5L 6AT(五)
- 第07页:福睿斯车系频道