☆ 外观内饰大体介绍
启辰晨风在大灯之间添加了镀铬装饰条，LOGO出充电口的表面材质和前保险杠的细节也有所不同。整体上来看，启辰晨风和日产聆风的差异并不明显。
虽然从日产变成了启辰，不过晨风在外观上基本上延续了宋体, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 24px; orphans: auto; text-align: justify; text-indent: 28px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(255, 255, 255);">Nissan Leaf的设计，没有刻意营造浓重的科技感，整体看上去与普通车型差别并不大，不过前进气口和排气管的缺失依然能让你知道它的与众不同。
☆ 电池巡航注意小贴士（怎么开能省电？）
在这里我要给各位考虑购买这款电动车，以及正在使用晨风的车主一些提示，由于与传统动力车型的概念不同。因此在节省能耗方面，提出了以下几点建议供大家参考：
首先说说极寒条件晨风还能开吗？
根据厂家给出的数据，在零下15℃的时候电动车的动力电池依然能够有80%的放电能力，如果是零下20℃的时候还能正常充电，零下30℃的时候能够正常启动，但是电池性能也所剩无几了。本次实际测试过程中，我们发现电池的续航里程与室外气温有着莫大的联系，如果温度低于零下15℃就别把晨风开出来了。
全文总结：
作为一款纯电驱动车型，启辰晨风的续航能力使其完全可以胜任城市通勤的任务，只要上下班往返距离在130km之内，那这款电动车就值得考虑。在驾驶方面，晨风的动力让人感觉完全够用，操控也可以得心应手，相对于同级别甚至更加昂贵的宝马和奥迪同样具备了自己的优势。目前入门级车型在享受国家补贴及地方补贴后仅需17.28万元就可以入手，而且购车还送1万元充电设施补贴。
另外，据卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示，日产第二代聆风最大续航里程可达400km，新车或将全新设计以保证电动车完美运行，有望在2016年正式亮相。鉴于目前的启辰晨风基于聆风打造，那么在新一代晨风身上，是否也将会get第二代聆风的“新技能”。身兼众多优势的一款新能源车型，启辰晨风可以说是电动车行业的领跑者，未来尽管可能无法超越特斯拉这位大神级“人物”，不过对于城市居民的代步工具，同时可以对环保做出的贡献还是十分值得夸赞的。
本文来源：网易汽车
作者：武岳
责任编辑：
王晓易_NE0011
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