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网易汽车3月16日报道 从去年年底开始，我们先后推出了雪佛兰赛欧3的静态评测、单车试驾以及对比试驾，可见该车在国内小型车市场的关注度还是很高的。3月16日，雪佛兰赛欧3 AMT车型再次上市，指导价格为6.89-7.99万元，并且全系享受3000元国家节能惠民补贴，一款售价不到7万元的自动挡（AMT）合资三厢车，是不是很有诱惑力？
什么？还没看过赛欧3普通版长什么样？没关系，点击下侧图集便知：
接下来，进入今天的话题。
● 赛欧3 AMT是一款什么车？它与普通版有何区别？
还记得老款赛欧的EMT车型吗？也就是所谓的自动挡车型，只不过它搭载的并不是普通的AT变速箱，而此次赛欧3 AMT也是同一个道理。虽然曾经的EMT版赛欧在销量数据上仅占据很小的比例，但上海通用并没有放弃赛欧的自动挡车型，并很快为去年刚上市的赛欧3加装上了AMT变速箱。
在介绍这款变速箱之前先聊聊为什么消费者在购买赛欧时大部分人都选择了操作相对复杂的手动档车型呢？原因无非有两个：1.手动挡车型更加便宜；2.自动挡车型的驾驶体验较差。通常情况下购买小型车的消费者对价格还是非常敏感的，所以即便是几千块钱差价也都会毫不犹豫的选择手动挡。另外一部分人就是在试驾体验过自动挡赛欧后，并没有觉得它在多花这几千块钱的情况下为自己带来更多便利性，反而被换挡冲击、入挡困难等问题吓走。
聊了这么多，赛欧3 AMT其实就是搭载了由马瑞利提供的第四代AMT变速箱的赛欧3自动挡车型，这款变速箱的宣传亮点是：换挡平顺、响应速度快、具备HSA坡道辅助系统，至于这些亮点的实际表现如何呢？下文分解。
赛欧3 AMT与手动挡车型在外观和内饰设计上完全一致，没有任何区别，只有车内的挡把才能证明它是自动挡车型的身份。
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本文来源：网易汽车
作者：薛京城
责任编辑：
王晓易_NE0011
- 第01页：网易试驾雪佛兰赛欧3 AMT:车型概述篇
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