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网易汽车3月23日报道 作为奥迪RS系列车型引入的战略之一，奥迪R8 LMS杯赛事可以说是最为激动人心，也是受关注度最高的赛事。就在3月21~22日中国南方珠海国际赛车场，第四届奥迪R8 LMS杯揭幕战开战。今年杯赛引入了诸多崭新元素，包括第二场比赛采用静态发车，排位赛采用超级杆位（Super Pole）的规则：第一节排位赛中前八名车手将会进入第二节排位赛的竞逐，以单圈成绩决定最终前八名的排位。另一项全新赛规是车手的最低体重限制规则，力求创建一个更加公平的竞争平台。
“奥迪R8 LMS杯是竞争、激情与扣人心弦的代名词。”奥迪运动（亚洲）customer racing 部门总监康博睿（Rene Koneberg）表示：“优化的空气动力系统和全新的赛规，将为车迷制造更多精彩的比赛画面。我们很期待把杯赛首次带到中华台北，让本年度的赛程更加值得期待，进一步巩固我们在亚洲赛车运动的领先地位。”
本赛季，22位参赛车手将驾驶奥迪R8 LMS杯赛车造访亚洲6条顶级赛道。首战于上周末在珠海展开。揭幕战后，赛事将移师至韩国灵岩，并将在初夏首次亮相中华台北，登临大鹏湾国际赛车场继续战火。8月，杯赛将在马来西亚上演激战。赛季的最后两个比赛周末将迎来杯赛有史以来的第一次：连续两周末的赛事同FIA世界耐力锦标赛日本站（10月10日-11日）和上海站（10月31日-11月1日）共同展开。
香港19岁年轻车手加盟TT杯
除奥迪R8 LMS杯以外，奥迪运动（亚洲）customer racing 部门更把版图扩展至欧洲，派出19岁的香港车手唐伟枫（Shaun Thong）参加全新奥迪运动TT杯（Audi Sport TT Cup）的角逐。另外，唐伟枫也将与李英健和Markus Winkelhock搭档，披上Phoenix Racing的战袍并肩出征宝珀耐力系列赛（Blancpain Endurance Series）。唐伟枫还将作为首支亚洲参赛团队——奥迪运动体验（Audi race experience）的成员之一，征战2015赛季的纽博格林24小时耐力赛（24 Hours of the Nürburgring）。最终参赛车手名单将稍后公布。
唐伟枫2015比赛项目是奥迪在亚洲青年车手发展计划中的一部分，他将驾驶融合奥迪 R8 LMS 杯元素涂装的赛车征战TT杯和宝珀耐力系列赛。在对唐伟枫采访时透露，TT杯赛事每个车队都不配工程师，也就是说这要求车手自身对赛车知识需要非常多的了解，在赛场上比的是速度，而在维修区比的就是技能了。
本赛季都有哪些新的规则？
本赛季，第一场比赛将依旧采用滚动发车，而第二场比赛则将采用静态发车。（在对中国车手程丛夫采访时表示，R8 LMS的轴承是针对滚动发车设计的，静态发车对赛车将是一个考验）另外，奥迪R8 LMS杯赛车的性能也再次获得提升，其中包括助力车手静态发车的全新发车控制技术；加强赛车反应速度的轻量化离合器；增强下压力的尾翼；和改良的刹车系统以强化制动力的分配。
至此，比赛的战略战术更加重要。本赛季，车手允许在排位赛和两回合正赛中使用两套轮胎。2014年引进的“一键加速”功能为杯赛带来了独一无二的战术考验。该功能首度在GT3赛事中被采用，车手只要按下启动按钮便可获得额外动力输出，其使用次数有限，提高了比赛的可观性。
今年的R8赛事可以通过Facebook和微博互动，也可以去官方网站www.audir8lmscup.com观看直播。
本文来源：网易汽车
作者：张维
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王晓易_NE0011
