非典型性SUV 网易试驾全新斯巴鲁傲虎（二）

●驾驶感受舒适 适合长途驾驶

在动力方面新款傲虎对老款的2.5L自然吸气发动机进行了改进，更换了80%的零件，增高了压缩比，提高了燃油经济性。还专门为中国市场提供了一台2.0T涡轮增压直喷发动机。

全新傲虎全系配备了智能驾驶模式，并且专门为2.0T车型增配了超级运动模式，三种模式的驾驶感觉会让驾驶者清晰的感受到不同，逐一递增的油门响应清晰明了，在超级驾驶模式下，车辆时速超过120Km/h依旧可以感受到从发动机中涌现的动力。

●就长途驾驶来说，配备2.0T的傲虎表现的相当优秀，动力输出线性，没有丝毫突兀感，在超级驾驶模式的帮助下动力是否够用也不是您需要考虑的因素。转向系统同样表现出色，长途驾驶同样会给您轻松愉悦的感受。

●复杂路面通过能力不错 X-MODE模式值得信赖

全新傲虎使用的是斯巴鲁带有主动扭矩分配的全时四驱系统，并且配备了X-MODE模式，最小离地间隙213mm的数据在同级别中也算中上水平，在复杂路面上行驶总体表现出色，对于出现打滑的轮胎制动很及时。

行驶在铺装路面上，傲虎像一台操控良好的轿车，换成复杂路面时，傲虎同样不会让您失望，成熟可靠的四驱系统加上“一键越野”（X-MODE）模式，通过性能比大多数城市SUV靠谱的多。在这一细分市场中，傲虎又要比奥迪A4 ALLroad和大众迈腾Alltrack价格实惠一些，抛开品牌因素，傲虎的在动力配置方面都不比奥迪A4 ALLroad和大众迈腾Alltrack差。如果您对这种外观不随众，操控和通过性能都不错的“非典型性”SUV感兴趣的话，傲虎值得您考虑。