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网易汽车4月27日报道 本田CR-V绝对是是合资SUV中在中国市场卖的最好的车型之一，均衡的实力表现以及早期产品在消费者心中的口碑是它成功的关键，在上海车展上东风本田中期改款的新CR-V正式上市，在外观和内饰上进行了小幅改进，最重要的变化是更换了新的动力系统，新的变化也继续维持了CR-V的竞争力。
| 东风本田2015款CR-V | |
| 车型 | 市场指导价（万元） |
| 2.0L LXi 经典版（两驱） | 17.98（7月开售） |
| 2.0L LXi 都市版（两驱） | 18.98 |
| 2.0L EXi 风尚版 （两驱） | 19.98 |
| 2.0L EXi 风尚版（四驱） | 20.98 |
| 2.4L VTi 豪华版（两驱） | 22.98 |
| 2.4L VTi 豪华版（四驱） | 23.98 |
| 2.4L VTi-S 尊贵版（四驱） | 24.98 |
新款CR-V已经正式上市，总体价格比老款略有降低，厂家在上市时宣布起售价为17.98万，不过这款两驱经典版要到7月份开始上市销售，不管这款车型7月份是不是如期能买到，反正“18万就能买CR-V”在传播已经赢了一步。
两张图看明白新款CR-V变在哪儿？
外观：五个变化让新车跟上潮流
新款的CR-V的欧版车型和美版车型外观基本一样，只不过欧版车型前保险杠下方多了一个“前唇”，在中国市场的这款CR-V基本和欧版车型一样。
前保险杠的前唇上没有使用同一种设计，只是不同区域的市场需求决定的。亮色的“前唇”确实让前脸多了一个层次，中国消费者也确实对亮色或者镀铬的装饰更偏爱。
美版和欧版车型上的不同并不是因为老美怕它减少接近角进而影响“越野性能”，而实际上SUV的本质只是多用途车并不是越野车，它能帮你走烂路，不过不要轻易拿它去“越野”。
这一代CR-V车型在外观上最惹人争议的是C柱以后的设计，也就是很多网友口中“车屁股实在不好看”，本田这么做的目的是为了增加车厢后部的乘坐空间，“两权相害取其轻”本田一贯在空间上优秀的表现使得CR-V的“屁股”为人所诟病，中期改款的CR-V依旧延续这种设计并没有对此进行修改。
相对于老款车型，新款CR-V在外观上的调整跟其他本田新款车型给人的印象一样，精致、干净利落。这也是新一代本田设计元素的目的所在，新款思铂睿、新飞度以及缤智和XR-V等车型，都是利用线条的处理让车型更年轻更有活力，相对于其他品牌的外观设计，本田对市场的把握还是很靠谱的。
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
责任编辑：
王晓易_NE0011
