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网易汽车4月30日报道 拉开回忆的窗帘，10年的时间对于日本汽车历史中的一辆传奇超跑，NSX的确已经渐渐被人遗忘。不过，在不久前的上海车展上，作为曾经可以与法拉利、保时捷车型竞争的超跑，全新NSX身披红色战袍惊艳亮相。作为首辆采用F1设计理念打造的超跑，全新NSX是否可以延续过去的经典之作，甚至超越经典，我们与讴歌设计总监Dave Marek先生来探究一下这款最新“东瀛法拉利”的设计之道。
● 设计师介绍
首先还是先了解一下设计师吧，说起NSX的确令很多超跑迷为之疯狂，那么作为一个汽车品牌的灵魂人物，拥有怎样的实力以及经验值得我们去探寻一下，下面就一起来看看拥有独特的经历以及诸多设计作品的Dave先生，以及鲜少露面美女设计师Michelle，一起去探秘全新一代NSX怎么样在设计方面超越经典的？
● Michelle Christensen 全新NSX外观设计师
当然，我们不能忘记全新一代NSX的设计师，如果你不是超跑发烧友，米歇尔•克里斯滕森（Michelle Christensen）这个名字，你也许会相知甚少。但为了增长见识，现在你不妨记住她的名字，因为Michelle是第一位设计超级跑车的女性。
● 女设计师为NSX注入更多浪漫感官
米歇尔是NSX外观团队的成员，她同样也专注于汽车领域。她的工作主要就是在设计方面，对于NSX更多的情感和浪漫因素，包括浪漫的3D视觉感官也是她提出来的，正是由于她的出现，才使得Acura NSX从之前的犀利低矮的风格，变得更加圆润柔和。Dave先生介绍道：“我最初对这个车子的定义是更扁平，或者更充满机械感，由于她的加入，NSX才有了现在的这种视觉感受。”
米歇尔作为讴歌的第一名女性设计师，在首次参与设计，就获得了ZDX的设计主导权，这也给NSX打造了更富有情感表达的特色。她加入团队以后，也有一些调整，她原来更多地专注于情感的表达，但现在也能够更好的根据不同的车型，包括NSX在内，在一些机械的方面做非常完美的优化和调整。另一位同事是做车辆内部的，他与米歇尔通力合作，保证了全新一代Acura NSX在性能、外观、造型等方面消费者表里如一的感觉，他们各自不能独立地开展工作。
● 外观采用交互动感设计
Dave Marek认为讴歌全新NSX对于外部采用的是交互动感设计，可以让车显得更加运动，讴歌设计语言称作：NSX迷人的而且极具现代感的棱角与线条；通过感官以及设计师的表现，让车身的某个表面显得很平整，换个角度看却又不是那么纯平。通过表面的处理，能够激发人感官上的冲击和享受，在棱角和线条方面是极具动感的。
● 内饰设计为驾驶者而生
● 在工程设计以及性能方面，怎么与外观形成平衡的？
首先风洞在动力以及推进力方面要与外观达成平衡，在外观方面要有冲击力，设计师要和工程团队沟通，腰线的流线是否对气流的通过有影像，如果有影响还需要对设计进行改进。
本文来源：网易汽车
作者：武岳
责任编辑：
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