新增1.8T发动机 试驾2016款DS 6&新DS 5

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网易汽车8月16日报道 DS品牌旗下的两款车型在同时间迎来了一次改款，幅度不大，重点在于DS 5和DS 6都用1.8T取代了之前的1.6T高功率发动机，这套动力系统之前已经让标致新508翻了身，放在高端品牌的车型上之后，它们的表现又如何呢？

DS 5
21.99~34.59万(参考成交价)

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既然两车其它方面的改变不大且重点就是新的发动机，那我们就直接进入主题吧。

1.8T取代1.6T高功率

这台1.8T发动机我们并不陌生，它在标致新508上的表现让508摘掉了最肉中级车的帽子，这次1.8T发动机在两款高端品牌车型上都被用来取代之前的1.6T高功率发动机，同时两车原来搭载的1.6T低功率发动机依旧得以保留。

其实就数据的提升幅度来说，1.8T发动机相对于1.6T高功率发动机的提升真的非常微小，甚至到了可以几乎忽略的地步，但与竞争车型相比，它的账面数据还是比较漂亮的。

DS 6驾驶感受

之前试驾过1.6T低功率版的DS 6，说实话那台车的动力表现并没有给我留下太深刻的印象，仔细想想可能是因为太平淡了吧，如今这台1.8T确实要强了不少，持续的输出能力显著提升，推动这台前驱SUV也显得轻松、轻快了许多。

但是油门踏板的调校非常轻，几乎没有回馈且很难做到精准控制，所以即使一点就窜，但还是给人一种不够扎实的感觉，涡轮的介入谈不上很顺，爆发力也不够强悍。

其它方面的表现依旧维持了现款的样子，转向的回馈力度沉稳，但尺寸偏大的方向盘在停车时还是让人略感不便，底盘的调校没有外形那样特点鲜明，过滤能力一般。

DS 5驾驶感受

这套动力系统在轿车DS 5上的表现几乎没什么区别，仔细体会的话，可能也就是重心更低的轿车在加速时带来了比SUV更明显的感官刺激吧。DS 5的悬架行程要比DS 6更短，所以第一感受是悬架更硬了，弹簧的回弹速率也更快，过滤细碎颠簸的能力给我留下了不错的印象。

新DS 5在动力之外的一些改变

为了加强DS品牌概念，新DS5最明显的变化是换装了家族特性明显的“DS之翼”家族前脸，毕竟对于一个高端品牌来说这样的做法是非常必要的，身份的象征是奠定它成功的基础。

DS 5
21.99~34.59万(参考成交价)

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内饰变化并比较细微，为了增加DS内饰的豪华氛围，新DS5将整个中控台包裹上了高级Nappa真皮，触感的确出色，但对于整体豪华氛围的提升起到的作用并不算大。

升级为第二代DS CONNECT系统之后，DS5支持手机管理车辆功能，车主会在购买完DS5之后，官方下载手机APP，可以实现远程设置导航功能

DS 6在动力之外就没什么改变了

DS 6
19.39~30.19万(参考成交价)

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新DS 5预售价比现款售价高了

几天前厂家公布了新DS 5的预售价区间为22.69-34.99万，这个价格比现款21.99-30.59万的售价要高了一些，特别是顶配车型的价格，一下子就提高了4.4万，怎么看这个问题呢？抛开先高后低的定价策略不说，对于当下的DS品牌来说，售价并不是决定销量的主要因素，所以那就继续坚持高端路线吧。

结语：

用1.8T发动机替换之前的1.6T高功率发动机是此次两款车改款的主要内容，从数据上来看的话，提升幅度几乎可以忽略，实际驾驶感受也未能带来惊喜，但由于1.8T发动机已经国产且肯定会成为PSA集团未来几年在国内最主要的高端动力配备，所以更换也就显得合情合理了。

至于到具体车型，DS 6除了动力几乎没有变化，所以产品竞争力的提升幅度非常小，DS 5的改变要丰富一些，但也仅仅是一次“小改款”级别的提升，两款新车都会在即将开始的成都车展上市，售价和竞争力显然都已经不再是核心内容，那就继续坚持特有的个性和浪漫吧。