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随着汽车市场的壮大，如今皮卡车型可选择的余地也越来越大，不同厂家不同排量的车型层出不穷。作为这个在商用车领域还比较年轻的车企，骐铃T7有怎样的表现呢？
汽油和柴油两种发动机可选，全部匹配5速手动变速箱
| 汽油版与柴油版对比表 | ||
| 车型 | 骐铃T7柴油版 | 骐铃T7汽油版 |
| 最大功率(kW) | 73 | 82 |
| 最大功率转速(rpm) | 3600 | 4600 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 180 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000 | 2000-3600 |
| 变速箱 | 5速手动 | 5速手动 |
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悬挂的配备属于这个级别皮卡车型的标准，后整体桥钢板悬架能保证不错的载货能力，经久耐用。在试驾途中坐在后排经过比较大的起伏路面时，后面钢板弹簧弹跳较为直接，舒适度不是很好，不过同级车大多也都是这个配置。
全文总结：
总体来看，首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性，其次车型种类多样，为不同装载需求提供两种货箱尺寸选择。如今，皮卡的消费在快速上升，功能上有向中高级轿车转变的趋势，不过在主动安全配置以及细节之处还需要完善，像最基本的安全气囊、后排安全带这些标准配置的缺失简直难以接受。希望依托于江铃汽车在国内商用车领域的传统优势，并在大同化的产品中独树一帜，真正找到自己的突破点。
本文来源：网易汽车
作者：曹斌
责任编辑：
王晓易_NE0011
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