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网易汽车9月6日报道 近日，Euro-NCAP正式公布了全新奥迪Q7和沃尔沃XC90的碰撞测试成绩，二者都获得了五星安全碰撞的评级。作为最新一代的顶级SUV，全新奥迪Q7和沃尔沃XC90车型也加入了更全面的主动安全性配置。这也预示着未来车辆交通安全发展的一个重要方向：主动安全性配置将成为未来车辆安全性的主导，以避免交通事故为首要目标。
信息点：1.均获五星安全 2.对行人保护欠佳 3.XC90主动安全配置更强
Euro-NCAP成绩：XC90(上)和Q7(下)
● 均为五星安全/对行人保护欠佳/XC90安全辅助满分
从本次Euro-NCAP公布两款车的成绩来看，全新的沃尔沃XC90和奥迪Q7，都属于大型SUV车型，二者总体评价均为五星安全评级。并分别在车内成人保护、车内儿童保护、车外行人保护以及主动安全协助，共四个方面进行评分。
| Euro-NCAP成绩:XC90和Q7对比表 | ||||
| 车型 | 成人保护(%) | 儿童保护(%) | 行人保护(%) | 主动安全协助(%) |
| 沃尔沃XC90 | 97 | 87 | 72 | 100 |
| 奥迪Q7 | 94 | 88 | 70 | 76 |
| 网易汽车 | ||||
其中，沃尔沃XC90取得了成人保护97%，儿童保护87%，行人保护72%以及安全配置辅助100%的成绩；奥迪Q7的各项评价成绩为成人保护94%，儿童保护88%，行人保护70%，安全配置辅助76%。两款车型对车内的乘员保护都很到位，对行人保护欠佳，而最大区别在于主动安全配置辅助上，XC90以100%的满分力压Q7。
● 成人保护:Q7对驾驶员和乘员的躯干保护略差
| 成人保护成绩:XC90和Q7对比表（分） | ||||||
| 车型 | 小叠角碰撞 | 正面碰撞 | 侧面碰撞 | 鞭打测试 | 自动刹车(低速) | 总分 |
| 沃尔沃XC90 | 7.8 | 7.8 | 15.6 | 2.8 | 3 | 37 |
| 奥迪Q7 | 6.9 | 7.4 | 16 | 2.7 | 3 | 36.1 |
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在成人保护方面，两款车都获得不错的成绩，均为Good评级。沃尔沃XC90各项碰撞得分为37分，满分占比97%；奥迪Q7各项碰撞得分为36.1分，满分占比94%。其中，在正面以及小重叠面碰撞测试中，沃尔沃XC90均获7.8分；奥迪Q7则在小叠角碰撞中低了近1分，仅获得6.9分。而在侧面碰撞中，Q7扳回一城，得到16分，高于XC90的15.6分。在各项得分中又被细分为5个安全级别，从最高到最差分别为：好(GOOD)、足够(ADEQUATE)、及格(MARGINAL)、弱(WEAK)、差(POOR)。
XC90成人保护
可以看到，在正面以及小重叠面碰撞测试中，沃尔沃XC90整体表现均衡，仅在正面碰撞中对后排乘客胸部压力稍大获得“足够(ADEQUATE)”的评价，而在鞭打实验以及自动防追尾中，新一代沃尔沃XC90的前后排乘客均获得了“好(GOOD)”的评价。
Q7成人保护
而奥迪Q7则在小叠角和正面碰撞中对驾驶者胸部区域保护欠佳，仅获得“及格(Marginal)”的评价，而副驾驶乘客的胸部区域也仅仅获得足够“(ADEQUATE)”的评价，这也成为其在Euro-NCAP测试中最大的失分项目。而在鞭打实验、侧碰以及自动防追尾的评价中，新一代奥迪Q7均获得了“好(GOOD)”的评价。
总体来看，Q7在小叠角和正面碰撞测试中，其对于车内乘员何驾驶员的躯干保护略低于XC90。
● 儿童保护:XC90由于安装位置少评分略低
| 儿童保护成绩:XC90和Q7对比表（分） | |||||
| 车型 | 18个月儿童 | 36个月儿童 | 儿童座椅规格 | 儿童约束系统 | 总分 |
| 沃尔沃XC90 | 12 | 12 | 7 | 12 | 43 |
| 奥迪Q7 | 11.4 | 12 | 8 | 12 | 43.4 |
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在儿童保护方面，两款车型得分接近，都对18个月和36个月儿童保护优秀；其中，XC90均获得12分，Q7获得11.4和12分。而二者最大区别在于，XC90对儿童座椅的安装组合形式略少，仅获得7分，相比Q7的8分略低。
儿童保护:安全座椅规格及位置评分
可以看到，沃尔沃XC90在第二排中部和第三排均无法安装儿童座椅；而奥迪Q7可以在第二排中部安装，并在第三排选装儿童座椅接口。因此XC90对于儿童安全座椅的可安装位置比较有限，从而失分，但在安有儿童安全座椅的情况下，其对儿童的保护则要略优于Q7。
● 行人保护欠佳/对骨盆造成很大伤害
行人保护测试成绩
在行人碰撞保护方面，全新沃尔沃XC90得分25.9分，满分占比72%；奥迪Q7得分25.4分，满分占比70%。从碰撞分析来看，二者在进气格栅与大灯上方的引擎盖区域对行人保护较少，评价为“差(Poor)”。另外，XC90在进气格栅下方的得分要高于Q7，而Q7在A柱和发动机盖区域的得分要优于XC90。总体来看，二者对行人保护欠佳，都对行人骨盆位置造车很大伤害。
● 主动安全:Q7车道保持获0分
| 主动安全协助成绩:XC90和Q7对比表（分） | ||||||
| 车型 | 车速限制 | 车身稳定控制 | 安全带提醒 | 车道保持 | 自动刹车(高速) | 总分 |
| 沃尔沃XC90 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 13 |
| 奥迪Q7 | 1.3 | 3 | 3 | 0 | 2.6 | 9.9 |
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在主动安全性配置方面，全新沃尔沃XC90得分13分，满分占比100%。全新奥迪Q7得分9.9分，满分占比76%。
XC90高速自动刹车系统成绩
沃尔沃XC90在车速限制、车身稳定控制系统、车道辅助等均获满分，而在AEB紧急自动刹车系统的测试同样给出了满分的成绩，自动刹车系统的工作范围为4-230公里每小时，自动刹车系统可以在70公里每小时的时速下避免碰撞，在驾驶者介入时可以在80公里每小时的时速下避免碰撞。
Q7高速自动刹车系统成绩
奥迪Q7除了传统的安全带预警、车身稳定控制系统之外，在Euro-NCAP中新加入的AEB紧急自动刹车测试中，Q7的系统工作范围为5-85公里每小时，在测试中测试车仅能够明显降低车辆的碰撞可能。自动刹车系统可以在65公里每小时的时速下避免碰撞，在驾驶者介入时可以在70公里每小时的时速下避免碰撞。
总体来看，奥迪Q7在主动安全配置方面比较欠缺，而且AEB紧急自动刹车的效果一般，在速度较快时只能减缓碰撞的严重程度；而XC90则在此方面十分有经验，AEB紧急自动刹车系统可以在几乎全速度领域起作用，并且在比较高速的情况下依然能避免碰撞的发生。
本文来源：网易汽车
作者：费希
责任编辑：
王晓易_NE0011
