几家欢笑几家哭 点评九月汽车市场销量

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网易汽车10月20日报道 汽车市场中一直有“金九银十”的说法，在车市历经4个月的下降后终于在“金九”迎来复苏，在九月的车市，有的车一飞冲天、有的后劲乏力、有的干脆没有排产，我们一起去关注下它们的表现。

※轿车篇：紧凑型车仍是主角

不得不表扬的冠军：上下通吃的全新别克英朗，销量31398辆

如果说，别克英朗上个月拿冠军有向经销商大量压库存之嫌，那么九月份英朗31398辆的销量含金量就更高了。这个销量冠军是力压轩逸、卡罗拉、朗逸等一众实力车型得到的。

全新英朗起售价定的很亲民算上市场优惠的话，9万多就能买一台“别克”品牌、样子好看的车型。如果想要配置，14-15万的英朗配置也足够了，所以“上下通吃”，是它夺得冠军的重要原因。

一如既往的稳定：便宜+大空间的日产轩逸还在增长，销量30028辆

这个九月日产轩逸销量再次破三万，并且同比增长了34%，累计销量也增长了8.6%，其实在卡罗拉爆发前，轩逸一度是销量排行榜上唯一的一款日系轿车，9万多买1.6L手动、11万多买1.8L自动，是十分诱人的。

此外，轩逸实车看看起来和坐着都感觉更大，中国消费者喜欢“大+实惠”的特点都被轩逸占了，它卖这么好一点也不奇怪。

朗逸/速腾/宝来/捷达增势均下滑，大众跌到，谁会吃饱？

大众朗逸销量也超过3万辆达到31058辆，不过2015年累计销量下降了7.5%，但是这个降幅在大众品牌紧凑型车中并不算高，速腾降低16.1%、宝来降20.1%，捷达也有不小的降幅。

其实家用紧凑型车市场总量变化不大，某几款车型销量增长必然会让竞争车型往下走。在大众品牌风波不断的时候，曾经有人问过：“大众跌到 谁会吃饱？”，从英朗、卡罗拉和轩逸销量增长我们不难明白谁吞了大众剩下的蛋糕！

除了进入排行榜的车型，九月份还有几款车型颇具看点！

谁是中国最牛X的豪华中大型车，宝马5系与奥迪A6L难分伯仲

宝马5系13839辆<奥迪A6L 13906辆

奥迪A6L多年在中国处于独孤求败的地位，不过近几个月宝马5系和奥迪A6L的销量差距已经微乎其微了，不知不觉间奥迪A6L多年的霸主地位逐渐被挑战，不知道大众的哪一位要为这件事负责！

559辆，瞄准高尔夫的标致308S令人大跌眼镜

一门心思瞄向高尔夫的标致308S，实际销量连高尔夫1/30都不到，不知道是因为代言人“龙王爷”萧敬腾的法力不够，还是因为后排腿部空间局促的事实让人厌倦。反正，标致308S一开始就不顺利，刚上市时铺开的广告词是“飙车”，没几天政府就出台打击飙车。不管怎么说，559辆的数字让东风标致足够难堪。

依旧处于水深火热的深渊，观致3五门版销量35辆

当年观致汽车成立时，自己提出了一个“这个世界还需要一个新的汽车公司吗？”的问题，不过观致3五门版的销量好像告诉我们，消费者并不需要这样一款车！

观致旗下3款车九月总销量为1400辆，观致3五门版在九月份完全交由电商进行售卖，电商渠道35辆这个血淋淋的现实告诉我们，品牌不成熟再选择一个消费者不认可的电商渠道，也许观致试图“死马当活马医”，但是事实是“死马烂在了荒野里”。

1047辆，红旗H7是要涅槃？还是被政府采购了？