三款动力总成,1.8T用上了7速双离合器
动力方面,新车将提供三款动力选择。全新的1.8T涡轮增压发动机将取代现有的2.0T发动机,最大功率140kW(提升8kW),变速箱换上了7速双离合;2.5L自然吸气发动机最大功率150kW(提升10kW),继续匹配CVT;3.0T V6机械增压发动机最大功率245kW(提升17kW),变速箱为7速双离合;而几乎无人为津的2.8L V6自然吸气发动机直接被取消。
内饰保持原样,挡杆回归传统
新款奥迪A6L的内饰可以说基本没有变化,最明显的改变是换装了新样式的换挡杆,将老款与A8L类似的“高尔夫”球杆式挡杆换成了常规样式,不知道读者喜欢哪一款,小编个人还是很还念老款宽厚的手感的。
配置方面,根据配置高低的不同,配有LED头灯、LED矩阵大灯、四区空调、全景影像、全景天窗、自适应主动巡航系统等配置。
新款奥迪A6L肩负着奥迪在中大型市场上巩固战果的使命:
1.在换代奔驰E来临之前,继续保持车型新鲜度,维持销量热度。
2.1.8T替代2.0T,迎合国家对于小排量车型的政策导向,虽然目前一般公务用车有着“双18”限制,但奥迪A6L迈出一步先占着一项政策,况且政策导向常常会适应性调整。
3.重新打乱了市场规则,让豪华中大型车市场又一次出现了1.8T动力,小排量战争又一次得到延伸。
编辑点评:
此次新款A6L整体变化不大,主要在于一些细节上的调整,它最大的看点莫过于用排量更小的1.8T发动机取代了现款的2.0T发动机。不过在动力参数上不降反升。若在1月22日公布1.8T车型售价能得到下探,拉低入门门槛的话,那么奥迪A6L的销量一定会保持旺盛态势。
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