不务正业的豪华行政级“轿车” 试捷豹XF

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网易汽车1月25日报道 捷豹目前正在筹备和奇瑞的国产车型项目，其投产的首台车很有可能会是XF加长版，捷豹要想在全球范围内获得更大成功，势必要拿下中国市场上的大单。全新第二代捷豹XF乍一看似乎与上代作品差异不大，实际上确实是诞生于全新平台，而更重要的是，这会是一部“非典型”豪华行政级座驾，它更喜欢讨好热爱驾驶的自驾型买家，以至于我在试驾后，更情愿将XF划分至轿跑车而不是传统豪华轿车。

从捷豹品牌目前品牌调性和产品定位上来看，就两件事必须要坚持贯彻：第一是美学设计，也就是捷豹的车一定要好看，抓眼球；第二便是运动性能，开起来要像品牌名一样，如美洲虎一样灵敏生猛。捷豹似乎对上代XF外形设计很满意，换代车型造型上变化不大，而在驾驶性能上，究竟有何表现？能否撼动BMW 5系的运动地位呢？

虽然外型上变化缺乏新意，但内里应用了更新技术成果，全新捷豹XF全铝车身架构，与车身其他部位的减轻重量方式相结合后，较之上一代车型减重190公斤，这相当于直接减去两个高个胖子的体重。

■ 外形变化不大，暂时找不到突破方向

捷豹XF延续了轿跑化的造型，可以看到C柱向尾箱过度的“溜背”造型，特别是R-SPORT运动版加上了不少运动装饰部件，还是很有运动车款的姿态的。车头有着英伦经典赛车元素编织中网，引擎盖隆起的线条就像是紧绷的肌肉一般，侧面腮状散热孔显然只是个装饰。侧面线条非常简约，只有一个高耸的“肩线”，在工程师的努力下，捷豹XF做到了前后轴50：50的完美配重比例。

在我看来，第二代捷豹XF依然保持上代车型优雅、舒展、流畅的造型风格，简洁明快而又比例完美。不过，就造型设计而言，未免缺失了新鲜感。