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网易汽车2月26日报道 在刚刚过去的2015年，油价下降、信贷政策放宽以及消费需求的上升不仅刺激着中国车市，在全球范围内也有着一定影响。尽管新车销量整体呈放缓趋势，但还是有不少车型依旧延续着口碑、销量双丰收的好成绩。
那么在全球销售的这些车型中，有哪些车型创造了销量神话？每个品牌最卖座的车型是哪款？接下来我们就结合2015年全球汽车销量，跟大家聊聊这些数据背后的故事。
2015年，全球轻型车的销量为8910万台，同比增长2.0%，而根据中国汽车工业协会统计，2015年中国汽车市场的销量为2459.8万辆，同比增长4.7%。美国市场的轻型车销量为1747.07万辆，同比增长5.7%。综合上述这些数据，我们不难发现，中美两国尽管用车文化不同，但新车的销售速度和数量都是相当可观的，按照比例换算，中美两国的新车销售量大约占到全球汽车销量的47.2%，也就是说有将近一半的汽车走进了中美两国消费者的家庭中。
根据国外网站focus2move.com的数据报告，我们罗列出了全球销量排名前十的车型，与去年的榜单相比，卡罗拉、高尔夫等车型依然表现良好，整体变化并不大，而日系车也凭借4辆车型的入选继续称霸全球车市。
接下来我们就来逐一来介绍下榜单上的这些车型，看看他们有何过人之处。
第十名：雪佛兰Silverado
2015年全球销量：66.9683万辆
抛开用车环境、文化等因素，强大的载物能力、良好的越野性能以及不输轿车的内饰质感是雪佛兰Silverado热销的主要原因，而今年将推出的新款车型将会在轻量化和燃油经济性上进一步提升，进化后的雪佛兰Silverado应该依然会取得不错的成绩。
第九名：丰田RAV4
2015年全球销量：67.6425万辆
作为城市SUV的鼻祖，RAV4的成功直接带动了全球的SUV风潮，换代RAV4在造型上有着较大的改动，只是这种更年轻时尚的变化似乎并未完全得到国内消费者的认可，新车将4AT替换为CVT变速器，并加强了公路质感，更细腻的做工用料和逻辑升级的四驱系统有着不错的反馈。总而言之，这款城市SUV说不上哪不好，一如既往均衡的表现或许是其上榜的最佳解释。
第八名：本田CR-V
2015年全球销量：69.6594万辆
与RAV4一样，成名已早的CR-V在市场中依然具有统治性地位，本田在技术上优势自不必多说，造型配置上也越来越趋向于年轻化风格。在2015年的国内市场其全年销量为15.6608万辆，月均1万余台的数据在竞争激烈的当下市场算是一份不错的成绩了。
第七名：大众Polo
2015年全年销量：69.8182万辆
不贵的售价和经济实用等特点，使Polo成为了不少年轻消费者的“第一辆车”，在2015年的中国市场，Polo系列车型共卖出了17.8867万辆，属于名副其实的“大众”车型。
第六名：现代伊兰特
2015年全年销量：74.6924万辆
领动、朗动、悦动以及伊兰特，这四代车型共同构建了伊兰特家族，如果说别的车型上榜是靠衍生款所带来的附加值（比如Polo&Cross Polo），伊兰特所采取的做法则不仅仅是上阵父子兵，而是四代同堂。
第五名：丰田凯美瑞
2015年全年销量：75.4154万辆
三分之二的销量由中美两国创造，这就是看上去不太显眼的凯美瑞，对于中国消费者来说，宜家宜商的凯美瑞不仅务实，价格上的优势也使其在B级车市场占有一席之地。
第四名：福特福克斯
2015年全年销量：82.6796万辆
福克斯的出现不仅改变了美系车在紧凑两厢车市场的地位，也提升了福特在全球市场的品牌形象，出色的底盘和动感的外观为主打操控的紧凑车定下了良好的基调。而对大部分中国消费者来说，最直接的观念转变就是：开始逐渐接纳两厢车并形成潮流。
第三名：福特 F系列 皮卡
2015年全球销量：92.0172万辆
与雪佛兰Silverado一样，新一代的福特F系列继续提升其轻量化和工作效率，作为美国文化的代表车型，我们有理由相信皮卡会继续出现在明年的销量榜单上，而我们也希望这种实用的车型能更快更有效的在中国推广开来。
第二名：大众高尔夫
2015年全球销量：104.1279万辆
可以说“能屈能伸”的高尔夫最能代表大众，而其衍生的跨界版、旅行版、性能版也一直都是世界车迷较为关注的车型，经历了七代的更迭，在保留经典的同时引入更多贴合当下用车情况的配置，是高尔夫经久不衰的关键所在。
第一名：丰田卡罗拉
2015年全球销量：133.9024万辆
累计销售超过4000万台，这样的数据还在延续，卡罗拉不仅象征着丰田务实的造车理念的胜利，也代表了世界各地消费者对于汽车的普遍需求，尽管他没有太亮眼的特质，但是胜在几乎满足所有人的第一重购车需求。单凭这一点，就足以让卡罗拉立于不败之地了。
总结：从这份热销榜单上我们不难看出，中美两国庞大的汽车市场对于整个销量的贡献起到了决定性作用，而日系车则成为了赢家。这其中，多元化的美国市场除了有福克斯这样的全球车型提升形象，更是将皮卡文化输出到全球。日系车则凭借质量可靠性、燃油经济性以及综合性价比再次征服世界。
在这份榜单上我们并没有看到自主品牌的身影，虽说五菱宏光在2014年的榜单上有所呈现，但不算稳定的中国汽车市场还没有形成代表性力量。希望在未来几年的时间内，我们能看到越来越多的自主车型成为全世界人民喜闻乐见的“百姓座驾”。
本文来源：网易汽车
作者：李天适
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