变化四 多媒体系统和方向盘
中控独立大屏幕和三辐方向盘是奔驰目前普遍使用的设计,同时GLS还配备了新的多媒体触控系统,这样新GLS的内饰确实比老款更具科技感了。
变化五 配置升级
变化六 增加第三排方便出入系统
老款GL的第二排座椅是手动折叠,这与奔驰旗舰SUV的身份并不般配,如今增加了电动折叠后第三排乘客的出入就更方便了。
变化七 换装9AT
全系(除AMG车型)更换9AT是此次改款的重点,发动机则没什么变化,还是老款的配备,同时空气悬架也依然是标配。
GLS动力参数 | |||
车型 | 发动机 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) |
GLS 350d | 3.0T柴油 | 190 | 620 |
GLS 400 | 3.0T汽油 | 245 | 480 |
GLS 500 | 4.0T汽油 | 309 | 600 |
网易汽车 |
变化八 升级多路况适应系统
结语:
很遗憾,此次试驾活动由于行程安排的原因,我本人并未能亲自试驾GLS,所以最值得期待的9AT实际表现也就只能等我们拿到试驾车后再给大家介绍了,不过就目前9AT在其它车型上的表现而言,我相信它差不了。
除了9AT,GLS在外观、内饰、灯光技术含量和便利性上也都进行了升级,可以说这是一次幅度不大但相对全面的改款,相信GLS未来还会是国内大型豪华SUV市场上的主角,毕竟在这个级别中能与它抗衡的对手本就不多,雷克萨斯LX570和英菲尼迪QX80在品牌上有些吃亏,凯迪拉克凯雷德的新一代还迟迟没有来到国内,能与GLS形成竞争的还有不同级的路虎揽胜,但它没有7座版而且起步价还要更贵一些,所以这样来看的话,GLS似乎还真找不到真正的对手了。
- 第01页:不只是换了名字 实拍奔驰GLS 400豪华型
- 第2页:不只是换了名字 实拍奔驰GLS 400豪华型(二)
- 第04页:奔驰GLS车系频道