◆ 造型简洁有科技感
CX70内饰较为大胆的使用了全触摸中控台屏幕,减少了物理按键让整个中控台显得很简洁又有着不错的科技感,进入车内的会给人一种感激感,这个设计算得上比较成功。
CX70运用了目前比价流行的全触控大屏,将多媒体系统、空调控制、音响控制的按键都融合在了一起,这也是内饰最有亮点的设计,但笔者认为取消了物理按键会对行驶中的操作带来一定的影响,由于需要点亮屏幕才能看到空调和音量的调节按键,增加了操作的复杂性,不过CX70的这个大屏幕材质运用的算是比较合理,没有反光的情况,不会留下指纹,并且实际的操作流畅度很好。
虽然受限于成本,CX70没有运用什么高级材质,中控台均使用了硬质塑料,但长安近年来的制造工艺非常值得认可,CX70也不例外,无论是视觉效果还是实际触感,中控台的每个细节都处理的很到位。
◆ 动力:1.6L+5MT 注重经济性
长安CX70目前只公布了一种动力组合1.6L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱,该动力组合更倾向于经济性,并且最重要的因素是能够享受去年公布的1.6L排量以下购置税减半的优惠,但对于CX70的尺寸和重量来说,一定会存在小马拉大车的问题,不过有消息称长安还会推出一款1.5T的发动机来丰富CX70的动力组合。
总结:
长安推出CX70的目的很明显,不仅迎合了目前7座SUV车型庞大的需求量,同时也拓宽了长安商用的车型结构,作为长安商用车的转型之作它的确有着不俗的实力。
由于微面车型市场正在萎缩,许多靠微面起家的品牌也都在积极的寻找转型路线,微面用户的升级车型更倾向于有着SUV的外观同时能够承担微面的装载能力的7座SUV车型,长安商用有着深厚的基盘用户,CX70的推出正巧给了这些用户一个升级车型的全新选择,再加上目前10万元以下7座SUV车型还处于蓝海阶段,CX70很有潜力成为长安商用新的销量王。
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