就是这个劲儿 国产凯迪拉克大杀器来了！（三）

空间比老款有提升，座椅舒适度没有想象的好

XT5的后备箱空间还算不错，并且里面配备了滑轨，可以搭配横杆来固定大件行李，后排座椅靠背能够完全放平，在后备箱侧面有放平扳手，只需扳一下就能自动放到很方便。不足之处在于行李箱地板离地实在是有点高，大件行李装卸的时候会有点吃劲儿了。

告别大排量自吸，2.0T当道

2.0T高低功率+8AT

提供两款2.0T动力选择，最大功率分别为179kW和193kW，配备的是来自爱信的8AT变速箱，这套动力系统与CT6稍稍有点不同，XT5基于通用新C1XX平台打造，这是一个横置发动机平台，因此其变速箱为横置，而CT6为纵置发动机平台，前者的8AT变速箱来自爱信而后者来自通用自己。

编辑点评：若售价三十五六万前景光明

作为SRX的 替代者，凯迪拉克国产XT5很快就与我们见面了，更豪华的内饰，更丰富的配置和更符合趋势的动力系统，这次换名+换代确实做到了让我们耳目一新。纵观这个级别的豪华SUV，卖得好的基本都是已经国产的，这里面售价起到了决定性作用。纵观同级别的车型，大家的入门价格纷纷踏入了40万元以内，并且有的还有大幅度的优惠，因此XT5的定价的确非常关键，毕竟相比于BBA，凯迪拉克仍然算一个小众品牌，若不在价格方面做点文章，可能很难有一个突破性的销量提升。

关于SRX，想买的抓紧

XT5,与SRX调调还是有很大不同的，少了点粗犷，多了点细腻，但还是保持着那份高调，用让人感动的内饰氛围和高逼格设计打造出一款跟GLC，Q5,X3完全不同的另类，喜欢的人会很喜欢，但是无感的人对这种张扬和浮夸也会一直无感，就是这个意思。现如今SRX的市场终端优惠力度非常大（35万办齐），想要下手的朋友要抓紧了！