表里如一/配置高 网易试驾一汽森雅R7

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网易汽车4月18日报道 对于SUV市场的热衷，中国的消费者的热情似乎有增无减，其中对于小型SUV的钟爱度尤甚！今天我们试驾的这款产品就是出自一汽集团的小型SUV-森雅R7。在相继推出森雅M80和S80之后，蓄力已久的一汽森雅R7准备向众多自主品牌的实力选手发起挑战，下面我们一起来感受这款预售价在7万-9万元区间的生力军能有怎样的表现？高原创度的外观可以打几分？配置是不是合格？

● 一张图读懂一汽森雅R7

● 原创度 抄袭被杜绝

面对目前国内某些自主品牌还停留在抄袭、模仿、高仿的阶段，一汽森雅R7的外观设计的高原创度的确让人眼前一亮，协调的设计可以看出设计师花了不少功夫。

一汽森雅R7的车头和车尾的样式都较为饱满圆润，遥相呼应；车侧则多出的几分硬朗体现了其硬派风格的设计理念。在配置方面，LED日间行车灯、大灯高度调节、17寸铝合金轮圈，红色刹车卡钳、倒车影像、后视镜电动折叠/加热、无钥匙进入等功能，也都达到了与同级别竞争对手抗衡的实力。

● 表里如一的内饰设计 配置丰富

● 储物空间丰富 动力表现一般但简单易上手

动力方面，森雅R7搭载一台1.6L自然吸气发动机，拥有VVT可变气门正时技术，最大输出功率为85千瓦（116马力），峰值扭矩155牛·米。传动方面，目前仅提供5速手动变速箱，未免有些单调，传动系统方面有些缺乏竞争力。

全文总结：

经过一天的试驾，给人的第一感受就是一汽森雅R7看上去卖相不错，也是一汽集团的战略性产品，相对这个定位来说，不管外观还是内饰，看上去还都挺讨人喜欢的。好的设计留下的第一眼印象至少能占一台车好感度的70%，同时也不难发现，森雅R7的配置也紧追时代潮流，包括LED日行灯、一键启动、无钥匙进入、电加热座椅等；另外，尤其是中控台上的9英寸大屏幕相当引人注目，同时也不缺设计感。当然，一套成熟的动力系统则表明了森雅R7扎实的态度，作为一名老司机也同样觉得这是一款好开的车，不过传动系统还是稍显单一，目前仅有一台5速手动变速箱的局面希望尽快能被填补。

话锋一转，潜力归潜力，一汽森雅毕竟在产品知名度上相比长安等企业还是要差一些，同时也要面对市面上多个对手的竞争，尤其是近两年，森雅似乎渐渐沦为一个边缘化品牌，所以森雅R7虽然具备一定的实力，但也仍然危机四伏，好在该级别消费者更注重配置和实用性对品牌要求不高，现在就差4月27日上市之际，能给出消费者一个足够且有诚意的价格了。