一次聪明的改款 网易试驾长安睿骋智享版（三）

试驾感受：依旧是舒适取向

动力方面，睿骋智享版依旧搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率为130kW/5500rpm，峰值扭矩为230Nm/1700-5000rpm，匹配来自于爱信的6AT自动变速箱。

在日常驾驶方面，与现款车型相似，依旧是舒适性的取向，底盘对于路面上的颠簸都可以比较从容的过滤掉，而且轮胎的弹跳不会很明显的传递到车身上，对于家庭轿车而言，这种设定很妥当。

转向系统由之前的机械液压助力变成了电动助力，因此方向盘的力度会更轻一些，开起来也会更省劲，对于女性用户来说是件好事。

车辆对于噪音的控制也令人满意，胎噪和风噪都可以被尽量隔绝在车外，不会让车内乘客感觉到吵闹，发动机的噪音只要不是太高的转速也都可以接受。

至于动力方面我认为满足日常家用是完全没有问题的，油门调校的并不窜，刹车力度也比较线性，正常驾驶可以给予乘客较高的舒适度。变速箱对于升降挡的反应属于中规中矩，虽然做不到快如闪电，但是也不会令人着急，踏踏实实的开就挺好。

最后，关于无人驾驶的简单体验

在今年的4月份，长安基于睿骋打造的无人驾驶汽车完成了2000公里的测试，今天我也有机会试乘了一下，不过稍显遗憾的是，我的试乘全部在高速公路上完成，由于路况良好而且车不多，因此惊艳程度有所降低。

目前这套无人驾驶基本是基于主动巡航、车道保持和并线辅助工作的，不过它增加了一个变道的功能。前提是需要驾驶员通过打转向灯给车辆以信号，车辆在监测后方没有来车时会完成变道。

虽然目前看似这套无人驾驶技术还不算特别高级，但是理论上车辆在良好道路上还是可以自己开到目的地的。厂家人员表示，预计在2018年达到高度无人驾驶标准。

总结：一次“聪明”的改款

长安睿骋的本次改款，虽然从表面上看没有什么大的改动和调整（毕竟不是换代），但是通过配置上的升级，让车辆变得“聪明”了许多。比如主动巡航的加入让它可以更智能的进行巡航；比如in Call系统的增加让它可以帮助驾驶员完成更多的事情和指令；再比如全景影像系统可以让你更清楚的掌握车身周围的情况等等。

可以说，作为一辆务实的家庭轿车，给予用户更多的配置确实是明智之举。虽然目前还没有公布售价，但是应该与现款车型没有多少出入（现款售价为10.98-17.08万元）。因此，如果您对睿骋感兴趣，等到6月7日就可以决定是否出手了。