旧貌换新颜 网易试驾一汽-大众新速腾GLI

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网易汽车6月8日报道 如果仅仅是外观拉风，对于现在内心越来越火热的年轻人来说，可能已经无法满足心中那一团火焰了吧，毕竟我们有无处安放的青春。然而，像高尔夫GTI以及西雅特LEON这样的两厢钢炮却被看做只能被玩乐的对象；因此，诸如明锐RS以及我们今天的主角速腾GLI，这样既有一颗强大“心脏”，又具备家用车特质的三厢钢炮就诞生了；随着，明锐RS的退市，以及凌渡GTS的推出，一汽-大众新速腾GLI作为元老级车型，也在经过重新设计之后正式上市，售价21.88万略低于老款，那么您准备好去亲密接触这款新车了吗？让我们一起去体验！

● 新车外观变化

既然是改款车型，那么在外观方面的变化我们还是要首先强调一下，首先新款速腾GLI一改老款速腾低调，张扬运动的外表更像是大众运动性能大家族中的一员。

新款速腾GLI作为元老级钢炮选手，除了前保险杠、外后视镜罩等细节方面透露出较强的攻击性外，立体后扰流板的加入也足够能让尾随的车辆一眼就能看出它的独特身份。

● 内饰：三辐方向盘+Alcantara材质是亮点

内饰的变化是凸显在细节之处，相比老款GLI，最新家族式平底方向盘的加入，使得新速腾GLI的操控和视觉果都很出色。另外，Alcantara材质的应用也提升了整车的质感和运动气质。

● 动力：沿用第二代EA888 有些遗憾

在动力总成上，全新速腾GLI仍然使用的是第二代EA888 2.0T发动机和6速DSG双离合变速器，相比第三代发动机，还是有一些欠缺，但是好在它的总成是成熟的。

在普通城市道路驾驶时，这套2.0T动力系统还是显现出一些弊端。油门和刹车踏板保持了大众一贯相对沉稳的特点，在起步时车身反应并不是很快，总让人感觉有些迟滞。而在遇到拥堵路段时，油门刹车之间的切换的次数明显要高很多。

不过切换到S挡位既运动模式后，似乎速腾GLI像是拥有了双重性格。换挡时机向后延迟，油门变得更为灵敏，每一脚都可以获得相当出色的动力输出，推背感实实在在。

当然，新速腾GLI前悬挂为麦弗逊，在后悬挂上采用了多连杆式独立悬挂，而并非采用颇受争议的扭力梁结构，这是与普通版速腾最大的差别所在。

实话说，在行驶质感与同门高尔夫GTI（第二代）非常相似，不过在制造排气声浪上却不及GTI的电子发声器那样让人亢奋。这款车上市之后锁定的对手更应该是偏向于家用与运动相结合的凌渡GTS，低调且足够张扬。

全文总结：

速腾GLI相比高尔夫GTI来说，可能在受众人群方面更加的小众。原因呢很简单，作为一款性能车定位的骚气紧凑级车，消费者可能会选择操控更好的两厢车；另外，作为中期改款车型，GLI在动力总成以及配置方面都没有达到家族众多性能车的水准，不过好在售价更加亲民，因此我相信选择速腾GLI的消费者是那种更务实、且骨子中透露着一些闷骚个性的那个你。

说在最后，我们从一汽-大众的官网可以看到速腾GLI的官方0-100km/h的加速成绩为7.3秒，这在偏向于家用的性能车中属于刚刚够用，不过对于刚刚上市的新思域来说，13万元就可以买到一台手挡并且加速能达到7秒多的普通家用车来说，喜欢速腾GLI的消费者更多的应该是信仰……