情怀不能当饭吃? 越野车会是消失的恐龙么

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网易汽车6月20日报道 前一段时间看到消息，丰田旗下的越野车FJ酷路泽即将停产，此前帕杰罗也宣告没有下一代车型了，为啥这些越野车最终会停产？越野车真的要和恐龙一样，从我们的视线中消失么？

■ 城市化成主流，硬派不吃香

就跟现在年轻人喜欢的男星风格一样，如今的SUV越来越趋向城市化，很多直接沿用了轿车的平台，至于越野车，对于普通用户简直就要成了恐龙一样的东西了。什么硬轴、非承载车身，在大家眼里如同高仓健一样，虽然硬朗、经典，但是多数人恐怕也不会为此买单。

无论是市场需求，还是厂商的妥协，都最终决定，硬派的车型越来越少，包括很多经典车型，都开始偏向城市化。

■ 丰田车型多，选择多，FJ地位尴尬

众所周知，丰田的产品线非常齐全，SUV车型也多，这就导致了与FJ酷路泽价格/定位重叠的车型不少，最终导致FJ被挤出市场，这确实也是一件尴尬的事情。

从丰田的角度看，主要还是因为FJ酷路泽无法“回本”，所以放弃了这款车型，毕竟旗下还有众多车型，少它一个也不是大问题。

■ 市场疲软也会拖累越野车

由于越野车的份额越来越小，遇到市场不景气，厂商第一个抛弃的就是它，典型的就是三菱帕杰罗家族，由于三菱汽车市场表现平淡，经典的帕杰罗在V93这一代就会终止，还想购买三菱越野车的也只能选择劲畅（Pajero Sport）了——当然，三菱更神奇的是直接先放弃了轿车业务……

■ 越野车还是会存在于专业市场

当然了，即便是普通用户选择越野车的越来越少，但是绝对不意味着它们就会马上消失，因为无论是专业用户，还是情怀使然，它依然会有自己的一席之地。

结语：虽然大家都觉得颜值很重要，但是美国大片中的硬汉还是有市场的咯，越野车也一样，由于时代不同了，它们已经不是市场的主力，但是在有限的市场中，它们依然延续着粉丝们的情怀。