第九代索纳塔混动版能成为日系的对手么?（二）

■ 未来还有哪些技术能用上？比如更高效发动机

索纳塔9的混动车型从目前信息看，没有热量回收等技术的加入，如果今后能进一步提升发动机效率，可能还有望更省——而且这些技术在现代其他新能源车上已经有了应用，甚至将发动机热效率提升到了40%，相信在索纳塔这个级别的车型上配备的时候也不远了。

■ 价格，还是价格

相对索9汽油版的价格，这次混动还真是来了个惊喜

还是回到开头的老问题，环保也罢，情怀也好，消费者付出真金白银的时候，才是最关键的一环——就算目前日系2.4-2.5排量中型车市场价格落在20万之内的比比皆是，索9混动20.98-24.98万的价格确实还是挺有诚意的——它的动力超过2.4车型，经济性又有大幅度提升，而中高配的配置也比肩2.4高配型号。

雷凌/卡罗拉双擎才真正意义上打开混动车在中国的市场

类似雅阁这样的主流中型车，2.4排量车型的市场价格也不到20万起步

我们再看看海外的价格，韩国的车价接近3000万韩元（约合16.8万人民币），这其中不含选装配备，而北美版价格则是26000美元起步（约合人民币17万元）。考虑到索9混动的动力和配置水准与2.4自动车型看齐……所以比海外车型贵一些，也还是可以接受的……

在韩国不到17万人民币起步，还有税费优惠哦……

从配置和动力水准看，索9混动版和汽油版2.4车型的价格相当

■ 对比一下对手

凯美瑞：先来一步；主要武器：稳定可靠还省油

凯美瑞双擎已经是国产的第二代产品，丰田混动车型最有力的武器就是在省油的基础上，经历了长期的市场考验，省油+省心，丰田的混动车型在这两方面确实让人信服。

索纳塔九混动车型享受10年20万公里质保，比凯美瑞双擎有优势

雅阁：蓄势待发；主要武器：本田黑科技，省油又快

国产九代雅阁混动版也将在下半年上市，通过之前美版混动车型的体验，它不俗的动力和经济性给我们留下了深刻的印象——值得一提的是国产雅阁混动已经是此前美版车型的升级版，性能又有提升，这也让大家对本田新的黑科技充满期待。

本田混动主要依靠电驱动，与其他的ECVT还是有不少区别

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结语：现代即将迎来建立五十年的时刻，而它已经做到了全球第五，这确实了得。索纳塔九混动车型实现国产，而且价格也比较实在，这也说明现代准备来真的了，希望它不是现代国产新能源车的探路者，而真正是市场的搅局者——至于能不能搅动，还是让最终的市场表现来说话吧。