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网易汽车6月21日报道 在国内各种政策的刺激下，新能源车逐渐成为了市场中的新选择，随着技术发展，新能源车的续航里程和整体做工表现都有了一定提升，更重要的是，电池、平台化技术的改进也使成本进一步降低，接下来我们就看看市场上有哪些价格合适，基本素质也过关的电动车。
需要说明的是，根据2016年国家对新能源汽车补贴最新要求，纯电动车型可获得国家5.5万元补贴，和地区3-6万元的补贴（因不同地区而异），本文中涉及的车型及补贴价格均以北京地区为例，具体车型售价以当地政策及经销商售价为准。
| 2016年新能源汽车补贴 | ||||||
| 城市 | 车型 | 纯电续航里程R（工况） | 国家补贴(万元) | 地区补贴(万元) | 补贴总计(万元) | 其他补贴 |
| 北京 | 纯电动乘用车 | 100km≤R＜150km | 2.50 | 2.50 | 5.00 |
城区不限行； 单独摇号； 免购置税、车船税； 财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60% |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9.00 | |||
| R≥250 | 5.5 | 5.5 | 11.00 | |||
| 插电式混合动力乘用车（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 0 | 3.00 | ||
| 网易汽车 | ||||||
江淮iEV6S
厂商指导价：21.98万元
补贴后价格：10.98万元
iEV6S与iEV5车型一样出自江淮的第二代电动车平台，由电动机和18650型锂电池组成，三元锂电池功率为23Kwh，电机采用的是液冷永磁同步电机，峰值功率50Kw，峰值扭矩215Nm。最高时速为120km/h。相比采用磷酸铁锂电池的第一代技术，新车在工作效率和续航里程上有一定提升。由于电池能量密度的不同，iEV6S的续航里程进一步提升，255km的官方数据比iEV5上的200km里程多出了1/4。
江淮iEV6S的直流充电接口提供快/慢充两种模式，进行一次完整充电的时间大约在10个小时左右，快充模式下，大约1小时可以将电量充至80%（需配合充电桩使用）。
江淮iEV 6S来源于瑞风S2，大部分零件配置采用共享方式来集成处理，在造型和结构上没有太大改动，整体仍延续着其时尚、颜值高的特点。
内饰造型上基本延续了瑞风S2上的设计风格，中控屏加入了电池状态显示等功能，档把样式也与iEV系列保持一致，空间表现与S2也基本相同，在储物细节方面还有完善空间，整体做工基本达到了这个级别的平均水平。
本文来源：网易汽车
作者：李天适
责任编辑：
楮超_NA3660
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