K5混动版试驾:添一抹绿色or多一分激情?

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网易汽车6月29日报道 东风悦达起亚起亚第二代K5混动版正式上市，19.98万起的指导价在不少人的意料之中；不过，随之而来的试驾则让小编有些意料之外，对于比丰田凯美瑞双擎便宜6万元的车型，K5混动能做到多少？能给我们什么？又或者它比普通的2.0L车型有多大的改变？带着这些问题，小编打了4小时灰机，来到新疆乌鲁木齐，在天山大峡谷和K5混动版约了一天。

●价格有诚意

上市回顾：和双擎拼油耗 新款K5混动版售19.98万起

东风悦达起亚起亚新款K5混动版在26日正式上市，对于混动来说，其19.98-24.88万的指导价也并不算高，与此同时，新车还同样保持着丰富的配置和质感倍增的外形设计，所带来的高性价比。而这个价格不但比凯美瑞双擎(2.5L)：25.98-32.98万低了一个级别，还比姐们车索纳塔9混动(2.0L)：20.98-24.98万也更亲民。

不过在价格亲民的同时，这款混动的K5能否用实际“疗效”来证明自己呢？是更注重动力表现、还是更在意节能的燃效？这个问题将在本文做出解答。

●新车特点概述

●与普通版K5的设计区别

在外观设计上，新款K5混动版虽然延续了第二代K5的整体设计，而且尺寸也未发生改变（长宽高4855/1860/1475mm，轴距2805mm），但是在多处细节的处理上，起亚设计上给予我们不错的惊喜，要知道主动格栅可是奔驰C级上的玩意儿。

●内饰配置并不低

K5混动版的内饰还是遵循现款车型设计，不但在配置上保留了：全景天窗、座椅通风、自动驻车、自适应巡航等，还为混动系统全新设计了一套“能量表”，而混动能源信息也能体现在液晶仪表和中央屏幕上；

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