● 动力表现:换芯2.0T 变速箱变化明显
上一代GL8开起来的特点就是舒服与平顺,美中不足的就是动力较弱,起步时比较缓慢,毕竟这是一台大MPV。
面对涡轮化的时代,全新一代GL8也开启了2.0T的“启动按键”,它给我最直观的感受就是动力大幅度的增长,在低转速变得更有力,到了中高转速也依然有力,开着它更有了底气。
● 全文总结:
至此,我们从此前的实拍以及本次的试驾,基本已经理清了别克全新一代GL8想要商务和家用两手抓的目的;它的进化是彻头彻尾的,尤其是驾驶感受与乘坐感受,更为舒适的乘坐体验以及换装与昂科威相同的2.0T发动机之后的长进,都让他继承了GL8的优良传统,也精进了不少。面对市场的变化,越来越的消费者开始考虑起了MPV的车型,相比于传统的SUV对于空间的诉求更为纯粹,此时GL8的更新换代也顺应了这个热度,让它的竞争力更具实力。不过,就在售价公布之后,编辑认为相对于直接竞争对手奥德赛20万出头的售价,28.99万的起售价也的确有些“贵”;然而,从整体的改变和配置而言,这样较贵的价格也算是物有所值!
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