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樊京涛:全新悦动预计明年3月上市

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11月18日,一年一度的广州国际车展在琶洲国际会展中心正式拉开大幕。当天,网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅,就车市全年整体表现、新能源车、无人驾驶汽车共享等行业热点话题,以及汽车工业未来发展等发表了自己的观点和看法。

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网易汽车11月18日报道 11月18日,一年一度的广州国际车展在琶洲国际会展中心正式拉开大幕。当天,网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅,就车市全年整体表现、新能源车、无人驾驶汽车共享等行业热点话题,以及汽车工业未来发展等发表了自己的观点和看法。

核心提示:2016年广州国际车展上,北京现代销售管理室室长樊京涛表示,这次车展带来的全新悦动在配置上有很大的提升,预计未来月销量可破1.5万;未来每年可能会推出8-9款新车车型;未来在汽车消费市场中,五六线城市消费者的需求增长远高于一二线城市。

以下是访谈实录:

主持人:各位网友大家好,欢迎来到“好奇号”网易汽车空间站,本时间段做客网易汽车空间站的是北京现代汽车有限公司销售管理室室长樊京涛,樊室长您好,跟我们网易的网友打声招呼吧。

樊京涛:网易的网友大家下午好!

主持人:给我们介绍一下今年北京现代广州车展带来了什么新的产品以及亮点?

樊京涛:刚才结束的北京现代汽车发布会上,我们推出了全新悦动,这是我们在明年3月份准备上市的一款车型。除了这款车之外,我们目前量产的主销车型也是悉数亮相,这次车展也是跟现代汽车联合的一个参展,我们也带来了现代汽车的高性能车,以及1.0T发动机,这两项都是令我们激动的亮相

主持人:我们先来聊一聊全新一代悦动,因为它马上就要上市了,我们对全新悦动的市场定位是什么?

樊京涛:我们定位在家庭的第一款车,简约、实用、舒适的品位家轿。

主持人:消费群体相对比较年轻吧?全新悦动是针对中国市场做的研发的车型吗?

樊京涛:是的。全新悦动面向30~39岁家庭用车消费群体:他们大多为有子女、追求生活品质,同时又关注家庭幸福的中坚力量;他们理性、务实,对价格敏感,注重大气外观、实用性、经济性和舒适性。

主持人:相比现款悦动有什么方面进行了提升呢?

樊京涛:今天亮相的全新一代悦动在传承悦动优良DNA的基础上,实现多项参数大幅提升,并新增多项同级独有配置。在设计、安全、舒适和可靠性等方面,北京现代都力求以最符合中国用户审美标准和用车习惯的设计研发,完美满足消费者对实用、舒适和经济性的需求。

首先,它的外观非常简约大气;安全方面搭载了很多主被动安全配置;舒适性方面,在空间、智能、便利性等方面全面提升,搭载同级独有且尺寸最大的8英寸彩色立屏,同时支持CarplayCarlife智能手机互联系统,并独有后备箱智能开启功能;在动力、油耗、NVH性能等方面实现多重技术提升,带来更强可靠性。新车采用伽马1.6L D-CVVT发动机,匹配同级竞品独有的6速手动,及第二代6速手自一体变速器,较悦动在操控性、耐久性和节能性方面更加优秀;通过多项节油技术,打造出同级最低的5.3L/百公里综合油耗,燃油经济性较悦动提升近20%;并以优化车身结构、强化车身刚性提升NVH性能,在带来极佳静谧体验的同时,进一步提升车辆可靠性。

主持人:它上市之后您对它的销量预期大概是什么样子的呢?

樊京涛:这款车今天是国内的第一次亮相,我们预计的上市日期是3月中下旬。预估这款车应该销量很轻松地维持在一万五以上。

主持人:除了我们今天带来的这款全新悦动,北京现代虽然是在产品上推陈出新比较快,好像我们在全面地进行了更新和升级,在我们的产品矩阵里面,这是出于中国车市消费升级的考虑?还是基于什么样的考量?

樊京涛:这一方面实际上还是围绕着中国车市消费者需求的一些变化,相应的我们在产品上也做了比较大幅的改善。这个改善可以说有几方面吧。第一个是我们D+S车型销售结构取得了显著的提升,今年D+S车型整体销量比重会达到52%。第二个是T动力,涵盖了1.6T1.4T2.0TT动力销售比重达到60%以上。第三个是新能源。今年6月份我们推出了一款第九代索纳塔HEV车型,这款车在北美的销售业绩非常好,今年单月销量已经位居HEV车型的第一位,这几年变化比较大,未来几年北京现代也会继续沿着既定的战略进行发展,每年都会有89款车型推向市场,这89款车型有23款是全新的车型。明年我们会有5—6款现有产品的改款车型上市,还有新能源的全新车型上市。

主持人:我刚才听您说咱们这次广州车展还同时带来了一款高性能车,现在对于国内的车市来讲,我们的年轻消费群体越来越多了,可能高性能车对于年轻消费群体的吸引力非常大,能不能为我们介绍一下这款高性能车,未来有没有引进的计划和可能?

樊京涛:高性能车按照产品布局是有一些引进的规划的,具体的时间还没有确定。因为高性能车确实现在在国内有一小部分消费群体的发烧友,针对这些客户,我们也会满足他的需求。第二,高性能车的推出并不是说厂家要获得多大的销量,它更多的是一种技术先导、品牌向上等方面的体现,然后通过高性能的车辆带动我们量产车型的销售。

主持人:我知道现在在互联网时代下,很多车企会“互联网+”进行这样平台的搭建,或者是一些车联网这方面的举措,北京现代在这方面有什么样的布局吗?

樊京涛:这一块北京现代还是抱着一个积极的态度主动去跟互联网开展相应的合作,对于现在垂直网站,一些互联网卖车,实际上今年北京现代跟几乎所有主流的电商都有一个非常好的合作,这个对于我们的销量也是一个有益的补充、一个促进吧。

除了电商卖车这个环节之外,实际上今年我们也在推出全新的战略升级,也就是blue Melody战略。从客户的选车到买车,一直到他未来跟4S店、厂家的沟通,车辆的维修、保养、车辆换代也是通过这一战略进行实现

主持人:我想问一下除了打造电商的服务平台,我们如何去强化传统渠道的优势?因为毕竟我们北京现代的渠道力也是很强大的。

樊京涛:从传统渠道来说,第一还是要为消费者提供适合的产品。所以从产品上来说,第一是我们产品在年轻化,因为当前购车的主流人群从80后到90后逐步地转移,品牌要年轻化,产品更要适合消费者的需求。一些他所需要的配置、他所喜欢的外观内饰设计要符合他的需求,同时在售卖产品的过程中,以及未来跟他进行维修、保养交流的过程中,要按他的语言习惯、要符合他的思维需求。比如说,90后的消费能力相对要比70后、80后弱,他购车的时候你就要给他提供分期贷款。

1018号刚上的悦纳,我们定位为年轻人的第一款车,这款车在上市发布的时候,我们就发布了一个“青春0跑”计划,包括0购置税、0交强险、0等贷、0利息,这个利息里边就是18个月全免息,购置税国家降一半,我们免一半。

第二个,除了产品之外,我们渠道是在下沉的,各厂商说得都比较多。无论是中国车企还是合资企业都在强调一个渠道的下沉,渠道的下沉是在北京现代今年动作是比较大的一项工作,到今年年底的时候,我们累计在4S店的基础上增开300家卫星店,更多地是承载了乡镇的市场,明年我们预计是1000家,增长是非常快的,因为消费群体一方面在年轻化,另一方面在下沉。五六线城市消费者的需求增长远高于一二线城市。

主持人:非常谢谢樊室长,北京现代是比较受到中国消费者喜欢的韩系品牌,尤其它的外观很亮丽、造型很漂亮,我们也希望这次广州车展的时候,更多的网友能够到北京现代和现代中国联合展台去看看我们的高性能车,还有我们最新亮相准备上市的这款全新悦动,谢谢樊室长,我们本时间段访谈结束。

樊京涛:谢谢各位。

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