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网易汽车1月3日报道 众所周知,10万元以下的MPV市场早已是中国品牌的天下,如果说五菱宏光这样的“伪MPV”属于满足多拉快跑的初代产品,那么宝骏730的热销则可算得上是入门级MPV市场井喷的标志。在这之后,不少品牌都推出了这个级别的MPV车型来抢占市场,今天我们说到的比速M3正是这样一款产品。
作为全新品牌的全新车型,如果要想打动消费者,没有点“硬实力”是很难立足的.还好,比速M3的亮点并不少,针对国内消费者的使用习惯,比速M3在不少设定上都很有针对性,比如空间和配置上的强化,使其在精品化的定位中占据一定优势。下面我们就结合试驾体验来看看这款车的实力如何。
●先来聊聊关于比速汽车的背景
比速汽车成立于2015年4月28日,是由重庆银翔实业集团出资建立的一家整车制造企业,公司位于重庆合川工业园区。公司初期投资50亿元人民币,包含冲压、焊装、涂装、总装以及发动机制造车间,年规划产能为25万台整车和25万台中高端汽车发动机。
作为全新的独立自主汽车品牌,在定位方面,比速走的是精品化的路线,根据相关信息显示,比速汽车将主攻三个“中高级”市场:轿车、MPV、SUV。
在10月份下线的两款车型中,SUV车型T3和MPV车型M3被视为品牌落地的先锋主力,后续还会有新能源车型及轿车来对应多个细分领域,这对于一个全新的自助品牌来说,步子迈得还是挺大的。
●搭幻速的快车共享市场?
对自主汽车企业有一定了解的网友一定知道,其实比速和幻速的关系早已不是什么秘密,银翔集团董事长龙富勇也不止一次的表示,幻速和比速之间是兄弟关系。
借助幻速优异的市场表现,比速将为这个市场提供新的选择,配置和空间上的优势将成为比速汽车发展的主要发展方向。在产业结构上,拥有着独立销售渠道的比速将在未来逐渐脱离幻速汽车,精品化的定位和产品思路将使两个品牌的发展更为明朗,也将为这个级别消费者提供更多选择。
●售价6.19-8.39万元 竞品瞄准宝骏730和长安欧尚
比速M3上市价格表 | |
车型 | 指导价(万元) |
2016款 1.5L MT基本型 | 6.19 |
2016款 1.5L MT精英型 | 6.69 |
2016款 1.5L MT豪华型 | 7.29 |
2016款 1.5T MT精英型 | 7.29 |
2016款 1.5L MT尊享型 | 7.79 |
2016款 1.5T MT豪华型 | 7.89 |
2016款 1.5T MT尊贵型 | 8.39 |
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2016年12月22日,比速汽车宣布比速M3正式上市,共推出7款车型,售价6.19-8.39万元,前期上市的车型搭载1.5L和1.5T两款发动机,全部为手动挡车型,后续还将会推出搭载CVT变速箱的自动挡车型及新能源车型。
●尺寸拥有绝对优势 激进造型引关注
作为入门级MPV,比速的尺寸优势可以用“统治级”来形容,不仅三围数据都要比宝骏730大,轴距方面也领先其51mm。配合悬浮式车顶和有辨识度的前脸,比速M3有着第一印象很容易让人记住。
尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
比速M3 | 4760 | 1810 | 1751 | 2800 |
宝骏730 | 4710 | 1785 | 1745 | 2750 |
长安欧尚 | 4465 | 1725 | 1700 | 2680 |
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●10寸大屏抢眼 配置相当丰富
较为传统的布局结合多项实用配置,使比速M3在内饰方面有着很务实的表现,无论是舒适性还是安全配置,它的整体表现基本在主流车型之上,对于“配置控”来说,比速M3完全符合标准。
除此之外,EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助系统也为全系标配,诚意十足。
●第三排不是摆设 装载能力和灵活性值得肯定
作为7座车型,空间表现往往是消费者比较关注的,比速M3将2800mm的轴距优势完全转化给了后排空间,尤其在第三排也能获得相对宽敞的空间感受,乘坐并不局促。同时,灵活的空间变化形式也使其有着不俗的装载能力。
●1.5L+5MT为当前主打 驾驶平顺易上手
比速M3的动力总成基本延续了幻速车型布局思路,1.5L排量分为自然吸气和涡轮增压两种车型,前期上市的车型全部采用5速手动挡,预计后期CVT版本将完善整个车系。
并不需要很精确的油离配合就能让车辆完成起步,灵巧的油门和清晰的离合点有着容易上手的特点。虽然车辆的输出比较稳定,但加速体验还有待提高,发动机的轰鸣和速度上升并不是正比关系,说明急速超车并不是它所长。整体还是以轻松驾驶为主,毕竟对于这样一款车,上手简单开着不累就够了。
总结:如果说幻速的热销靠的是低价,那么比速M3则选了另一条路:尽可能的精致些。配置和空间上的优化让这个级别的消费者有了更多选择,动力上则没有太多“非分之想”,是一款好开、实用的车型。
在6-8万元的市场竞争中,占据先手优势的宝骏730在口碑、销量上有着相当的强势表现,随后跟上的长安欧尚也分走了一定市场份额。比速M3凭借空间和配置能否突袭成功?个人认为,机会是有的,因为这个市场的“胃口”实在是太大了。