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实力吸睛 试驾英菲尼迪QX30 1.6T运动版

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与奔驰GLA关系十分密切的英菲尼迪QX30在网易编辑部的几天吸引了无数人的目光,不光看起来带劲、开起来倒不像外观那么妩媚,驾驶表现同样十分带劲。

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网易汽车1月16日报道 英菲尼迪在国内的发展并没有想象中那么顺利,品牌需要积淀是事实,现有车型覆盖的消费群体不全面也是事实,比如一个年轻人想买一台尺寸适中、外观吸睛的车型英菲尼迪品牌可选的很少,英菲尼迪QX30的到来就解决了这个问题。

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呼,看到这个价格你是不是长出了一口气?

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毕竟,约30万的裸车价格可以买到奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA、MINI COUNTRYMAN,甚至稍微加点钱可以买优惠很大的奥迪Q5了。

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提到价格,不得不说英菲尼迪QX30的进口身份,正是因为进口的身份,QX30在价格上显得没有明显的优势。

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英菲尼迪告诉我们说“没有国产的具体时间表”,但是我个人还是认为QX30的国产应该要更快一点。

说了这么多,我们只是理性的在分析英菲尼迪QX30的竞品和价格,不过实际上QX30这款车让你一见就会忽略所有的理性分析,只剩下感性冲动。

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对于年轻消费者尤其是女性用户,如果真的跟英菲尼迪QX30对上眼,那么其实我们前面聊的价格和竞品就完全不是问题了。

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就好像一个漂亮女明星身上某处不完美但并不影响她备受关注一样,英菲尼迪QX30的车尾处理没有前面、侧面那样漂亮的无可辩驳,好在对这里的意见分歧并没有持续太长时间,我们的注意力又放在了整体上。

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C柱的线条是英菲尼迪品牌几年前就定下的家族素,在英菲尼迪QX30上稍微让C柱显得有的过于层次感,但是为了营造Coupe的风格,这个也是可以理解的。

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英菲尼迪QX30身上SUV的气息并不明显,略高的底盘、车顶行李架、黑色塑料包围算是增强SUV气息的全部元素了。

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其实对于想买一台漂亮的、跟别人不一样车型的年轻人,或者说看厌了满大街宝马、奥迪的人,英菲尼迪QX30的外观足以满足你内心的蠢蠢欲动。举个例子说,如果志玲姐姐、冰冰-范让你麻木了的话,QX30就是那个让你悸动不已的汤唯。

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英菲尼迪与奔驰的合作让QX30车内有不少显而易见的“奔驰元素”,很多部件就是与奔驰通用的,与奔驰GLA使用同一个技术平台是不是可以让“德系”“日系”的划分更没有必要了?

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宝马X1在换代后的后排空间基本上可以秒杀同级车型,据传闻英菲尼迪国产后会加长,名称也会变为“QX30  L”,如果传闻成真,那么竞争力就大幅提升了。

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英菲尼迪的QX30的内饰没有因为要迎合年轻群体而处理的很轻佻,配色和细节处理都是很雅致的风格,选装的白色Nappa座椅给内饰加分不少。驾驶员腿部舒适处理和后杯架这些细微之处也都考虑的比较周全。

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QX30的初段油门与很多“油门一点就走”完全是两个极端,在畅通的路况下并没有不妥,但是在十分拥堵的北京这种城市,跟车会变得比较费劲。当然这并不是缺点,只不过是品牌或车型调性了。

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英菲尼迪QX30的静谧性、舒适性跟同级其他豪华品牌SUV比起来差距不大,油门初段慵懒带来的不快会因为路人的频频注视而抵消,如果你想自己成为汽车长龙中引人注目的一个,选择这款车是没错的。

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我们试驾的裸车价约30万的QX30配备了座椅加热、全景天窗、定速巡航等各种配置,但是却没有倒车影像,要知道奥迪Q3、宝马X1全系都可以实现(低配均和选装)装备倒车影像。

倒不是英菲尼迪不舍得提供一个倒车摄像头,还是跟“进口”的身份有关,它的配置是依照国外消费者的需求设定的,与中国消费者和中国市场竞品还是有一些出入。

编辑有话说

如果你的购车目标是“跟别人不一样的、年轻的、个性的”豪华品牌SUV,英菲尼迪QX30还是非常合适的,进口车型的身份也让它显得与众不同。

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虽然厂家跟我们一再的强调“国产还没有具体时间表”,但是我还是认为英菲尼迪QX30 L的到来不会太晚,因为不管是从品牌影响力还是实际价格,英菲尼迪QX30跟同级对手相比并没有明显的竞争优势,此外各个豪华品牌的价格都还有下探的趋势,英菲尼迪不会意识不到这个问题。

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