实力吸睛 试驾英菲尼迪QX30 1.6T运动版

呼，看到这个价格你是不是长出了一口气？

毕竟，约30万的裸车价格可以买到奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA、MINI COUNTRYMAN，甚至稍微加点钱可以买优惠很大的奥迪Q5了。

提到价格，不得不说英菲尼迪QX30的进口身份，正是因为进口的身份，QX30在价格上显得没有明显的优势。

英菲尼迪告诉我们说“没有国产的具体时间表”，但是我个人还是认为QX30的国产应该要更快一点。

说了这么多，我们只是理性的在分析英菲尼迪QX30的竞品和价格，不过实际上QX30这款车让你一见就会忽略所有的理性分析，只剩下感性冲动。

对于年轻消费者尤其是女性用户，如果真的跟英菲尼迪QX30对上眼，那么其实我们前面聊的价格和竞品就完全不是问题了。

就好像一个漂亮女明星身上某处不完美但并不影响她备受关注一样，英菲尼迪QX30的车尾处理没有前面、侧面那样漂亮的无可辩驳，好在对这里的意见分歧并没有持续太长时间，我们的注意力又放在了整体上。

C柱的线条是英菲尼迪品牌几年前就定下的家族元素，在英菲尼迪QX30上稍微让C柱显得有的过于层次感，但是为了营造Coupe的风格，这个也是可以理解的。

英菲尼迪QX30身上SUV的气息并不明显，略高的底盘、车顶行李架、黑色塑料包围算是增强SUV气息的全部元素了。

其实对于想买一台漂亮的、跟别人不一样车型的年轻人，或者说看厌了满大街宝马、奥迪的人，英菲尼迪QX30的外观足以满足你内心的蠢蠢欲动。举个例子说，如果志玲姐姐、冰冰-范让你麻木了的话，QX30就是那个让你悸动不已的汤唯。

英菲尼迪与奔驰的合作让QX30车内有不少显而易见的“奔驰元素”，很多部件就是与奔驰通用的，与奔驰GLA使用同一个技术平台是不是可以让“德系”“日系”的划分更没有必要了？

宝马X1在换代后的后排空间基本上可以秒杀同级车型，据传闻英菲尼迪国产后会加长，名称也会变为“QX30  L”，如果传闻成真，那么竞争力就大幅提升了。

英菲尼迪的QX30的内饰没有因为要迎合年轻群体而处理的很轻佻，配色和细节处理都是很雅致的风格，选装的白色Nappa座椅给内饰加分不少。驾驶员腿部舒适处理和后杯架这些细微之处也都考虑的比较周全。

QX30的初段油门与很多“油门一点就走”完全是两个极端，在畅通的路况下并没有不妥，但是在十分拥堵的北京这种城市，跟车会变得比较费劲。当然这并不是缺点，只不过是品牌或车型调性了。

英菲尼迪QX30的静谧性、舒适性跟同级其他豪华品牌SUV比起来差距不大，油门初段慵懒带来的不快会因为路人的频频注视而抵消，如果你想自己成为汽车长龙中引人注目的一个，选择这款车是没错的。

我们试驾的裸车价约30万的QX30配备了座椅加热、全景天窗、定速巡航等各种配置，但是却没有倒车影像，要知道奥迪Q3、宝马X1全系都可以实现（低配均和选装）装备倒车影像。

倒不是英菲尼迪不舍得提供一个倒车摄像头，还是跟“进口”的身份有关，它的配置是依照国外消费者的需求设定的，与中国消费者和中国市场竞品还是有一些出入。

编辑有话说

如果你的购车目标是“跟别人不一样的、年轻的、个性的”豪华品牌SUV，英菲尼迪QX30还是非常合适的，进口车型的身份也让它显得与众不同。

虽然厂家跟我们一再的强调“国产还没有具体时间表”，但是我还是认为英菲尼迪QX30 L的到来不会太晚，因为不管是从品牌影响力还是实际价格，英菲尼迪QX30跟同级对手相比并没有明显的竞争优势，此外各个豪华品牌的价格都还有下探的趋势，英菲尼迪不会意识不到这个问题。