不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

今天我们跟随传祺家族来到了长白山，看看在冰雪条件下，GS8会有怎样的表现，而穿行雪原的它又会带给我们哪些惊喜。

在之前的试驾体验中，我们对传祺GS8已经有了较全面的分析，今天我们着重介绍这款车在冰雪路面下的驾驶感受，如果您对GS8还不是很了解，可以点击下面的链接先来熟悉一下：

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●冰雪试驾场地介绍

有别于以往的场地驾驶，我们不会进行极限性能的考核，而是选择了更符合实际用车情况的开放路段进行驾驶。想看GS8在极限测试中的表现，可以通过之前的文章来了解：

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●冰雪驾驶技巧分享

无论是SUV、轿车还是超跑，到了冰雪路面，一个不可回避的情况就是附着力变低。那么在这种特殊条件下，应该怎样控制车辆呢？

①起步：切忌大油门

②做好提前量 轻柔制动

由于冰雪路面的制动距离要远长于正常路面，因此要留出足够的刹车空间，也就是说不宜与前车跟车过近。有经验的司机可以利用强行降档的方式来控制车速，同时不建议空挡状态下踩刹车。

③转向不宜过急

如果出现转向不足或转向过度，可以轻微的反打方向来回救一下，此时刹车踏板需要放开，等待车辆恢复正常行驶路线即可。

小结：无论是油门、刹车还是转向，驾驶员只要记住尽可能的轻柔，并做好提前量，就基本不会有问题。以上这些技巧都是针对路面摩擦系数低而有意为之的，其余驾驶动作与正常道路行驶并没有太多不同。

●冰雪体验

总结：从驾驶层面来说，平顺的输出和厚重的底盘调校是GS8让人印象最为深刻的两点，而这两点在雪地行驶中更是被进一步放大。对于不善处理低附着力路面的司机来说，这在很大程度上降低了驾驶难度，也不用刻意去调整哪些习惯，很容易上手。而对喜欢追求些小刺激的驾驶员来说，庞大的身躯也并没有影响GS8在冰雪上的“灵活”程度。想获得动感一些的驾驶回馈，车辆也会有所响应。

以上这些再加上高颜值的原创设计、高配置的旗舰标准，能够获得市场认可也就不足为奇了。通过GS8，我们也看到了自主车企在精品化方面是可圈可点的，尽管未来的路很长，还有不少提升空间，但在目前的环境下，能够先迈出这一步并积累经验已经值得肯定了，路还是要一步一步走的。