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网易汽车3月6日报道 虽然天马行空的法国人，有时候的一些想法，确认令人看不懂。譬如，他们设计了外圈转、内圈不转的方向盘；譬如，他们把喇叭反人类地放在了转向灯拨杆的一端；譬如，他们把多功能按钮，集成在一个跟你躲猫猫的小模块上，藏在方向盘之后...这种这种一本正经的反人类精神，总让人不禁多吐槽几回。
不过毋庸置疑的是，法国人在设计上的创造力，常给人带来惊喜！譬如如同外星来物的标致RCZ；开车如同开飞机一般的3008。如果说单纯的天马行空设计还不至于令对手紧张，那么法系车企脚踏实地读懂用户、设计结合需求的态度转变，是该让对手慌张一下子了。譬如我眼前的这辆标致5008！
基础信息：
国产版6月上市，3月30日发布，配1.6T/1.8T；
国产版第二排为整体式座椅，可分段放倒；
全系不提供四驱系统。
1、天马行空既是优势，自然用到最尽
外观的时尚与否不必过多评价，奉上几张5008与途观L不同角度的对比图片，你应该能够理解时尚的含义。
外观上需要着重一说的是，5008的视觉误差设计。
初见5008，很难相信这只是一款车长不过4米6的SUV。这种感官错觉，第一来自于2840mm的长轴距；第二来自于看起来很大的侧窗。
设计师把5008的车身上半部分全部涂黑，隐藏常规的A/B/C/D四柱，然后像绘画一样，以一根铿锵有力的镀铬线条，勾勒出车顶曲线，让侧窗部分显得更加修长。略略倾斜的镀铬线条，也很好地掩盖了为第三排空间让步的垂直的生硬的D柱。
这种讨巧的掩盖手法，让人不禁联想到服饰设计，什么高腰线，什么显瘦，不正是女同胞们为巴黎服装疯狂的理由么？
最能体现5008天马行空优势的，其实是内饰。如同外观一样，奉上几张5008与途观L不同角度的对比图片，你应该能够理解，什么叫年代感。
由于5008的这套内饰基本沿用了4008的设计，所以在基本功能上我不再赘述。12.3英寸的全液晶仪表，接近于六边形的小尺寸方向盘，钢琴键式中控按钮，握感出色造型科幻的电子换挡杆等等设计，都令人惊艳，而且操作顺畅，易于上手。
在设计沟通会上，我曾询问内饰设计师Eric Dejou，为什么定位家庭的主打7座的5008，还采用与4008相似的一套内饰方案？
“因为好看！”
回答简洁明了，没毛病！事实上，根据不同细分市场的需求，5008会在内饰材质上提供尤其丰富的选择。包括座椅材质，包括中控饰版等等。
点击视频，了解标致5008内饰及电子仪表功能演示：
本文来源：网易汽车
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蒋子培_NA4292
